Con el lanzamiento de Michelin Track Connect en Europa en 2018, Michelin se convirtió en el primer fabricante en ofrecer un neumático conectado para los conductores que desean mejorar la experiencia de conducción en circuito durante los trackdays. Ahora, Michelin lanza esta oferta en el mercado español, una solución derivada de la tecnología utilizada en competición con la que los conductores pueden contar con consejos e información personalizada para ajustar la presión de los neumáticos de forma adecuada en función de las condiciones del circuito.

Después de conducir unas vueltas en un circuito, la presión de cada neumático aumenta de forma individual, en función de las características del propio circuito, del vehículo y del estilo de conducción. Esto puede afectar de forma negativa al rendimiento del vehículo y a la duración de los neumáticos. Michelin Track Connect ayuda al conductor antes, durante y después de cada tanda en circuito, con consejos personalizados sobre cómo ajustar la presión de los neumáticos para mejorar el rendimiento y la experiencia de conducción.

El sistema funciona gracias a la aplicación Michelin Track Connect, que el conductor puede descargar en su smartphone, y a los sensores instalados en el interior de los neumáticos. Los sensores se encargan de recibir y enviar la información a un receptor que se coloca en el interior del vehículo. El receptor transmite la información a la App.

Antes de salir a la pista, la aplicación indicará la presión recomendada según el neumático y las condiciones del circuito: seco, húmedo o mojado. Durante la conducción en el circuito, Michelin Track Connect mide con precisión la presión y la temperatura de cada neumático en tiempo real, convirtiéndose en una ayuda interactiva para el piloto en la toma de decisiones de cara a mejorar su tiempo por vuelta.

Al finalizar cada sesión de conducción, el conductor recibe un informe pormenorizado con todos los datos acumulados para realizar los ajustes necesarios y mejorar el rendimiento al volver a pista. Toda la información queda almacenada y resulta accesible posteriormente, lo que permite analizar el rendimiento del vehículo y de los neumáticos entre tanda y tanda.

El usuario cuenta en la pantalla principal de la aplicación con el botón Start para comenzar la experiencia de conducción conectada en circuito, y con cuatro menús:

1. El menú “Mis Tandas” permite consultar el historial clasificado por circuitos.
2. Desde el menú “Mi Garaje” se introducen las características y la configuración de los vehículos.
3. “Equipos” contiene la información sobre la cuenta del piloto, la versión de la aplicación, y permite la comunicación con el equipo de Michelin.
4. El menú “Los Circuitos” recopila la información de los circuitos disponibles en la aplicación y permite iniciar el guiado hasta el circuito seleccionado.

Desde su lanzamiento en 2018, Michelin Track Connect ha recibido evoluciones y mejoras gracias a los comentarios de los usuarios tras las pruebas realizadas en Estados Unidos, Europa y China. La nueva versión incluye cuatro nuevas características:

• El modo “Calentamiento” permite compensar el aumento inicial de la temperatura de los neumáticos, antes de realizar los primeros ajustes a las presiones.
• El modo “Manómetro” permite consultar la presión directamente en el smartphone sin utilizar un manómetro de presión externo.
• El modo “Equipo” y el modo “Compartir” permiten crear un grupo con amigos o miembros de un club, y compartir el rendimiento y los resultados reales tanto dentro del equipo como en las redes sociales.

La aplicación Michelin Track Connect es compatible con los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup2 Connect, desarrollados exclusivamente para esta oferta con 18 dimensiones para llantas de 18 a 21 pulgadas, siete de las cuales estarán disponibles progresivamente a lo largo de 2019. Asimismo, Michelin Track Connect es compatible con la mayoría de los vehículos deportivos que participan en los trackdays: Porsche 911, Porsche Cayman, Porsche Boxster, Ferrari 458 y Ferrari 488, Renault Megane RS, Ford Focus RS, Honda Civic y Golf GTI, así como las gamas S y RS de Audi, Mercedes-AMG o BMW M, entre otros.