Goodyear ha iniciado una campaña de comunicación para informar de las características de su gama Todotiempo, la familia Vector 4Seasons, que cuenta con más de 50 homologaciones de equipamiento original, además de con marcaje invernal, válidos como alternativa a las cadenas tanto para turismos como para SUV.
Goodyear lleva más de 30 años trabajando con este tipo de neumáticos que pueden suponer la solución definitiva en España, dado lo cambiante de nuestra climatología, ya que aseguran un equilibrio de prestaciones tanto en condiciones de verano como de invierno sin tener que cambiar los neumáticos.
La familia Vector 4Seasons de Goodyear para turismos y SUV pretende responder y hacer frente a las principales necesidades que surgen en invierno, especialmente en las regiones con inviernos más suaves, como es el caso de España. Aunque en nuestro país la temperatura no baje de los cero grados tan a menudo como en otros países europeos, es habitual tener que enfrentarse a circunstancias como nevadas suaves o hielo.
Este tipo de neumáticos ofrecen un equilibrio de prestaciones en verano, pero también son efectivos en condiciones invernales, por lo que cuentan con marcaje M S (Mud Snow) y el de la Montaña de Tres Picos con copo de nieve, que los habilita para circular en condiciones de invierno, siendo por tanto una alternativa a las cadenas.
Según estudios de Goodyear, cada vez son más los conductores europeos que no quieren cambiar de neumáticos de verano a neumáticos de invierno, y viceversa, en función de las estaciones. No en vano, actualmente las ventas de este tipo de neumáticos en España ya suponen más de un 4% del total de neumáticos de turismo, con un crecimiento cercano al 8%, superando así claramente las cifras de neumáticos de invierno.
Además, cada vez más fabricantes de coches eligen neumáticos Vector 4Seasons para equipar sus vehículos en origen. Marcas como Volkswagen, Audi, Fiat, Jeep, Opel, Ford y Renault cuentan en sus catálogos de producto con vehículos que se venden equipados con esta familia de neumáticos, lo cual es lógico si tenemos en cuenta los niveles de polivalencia que ofrecen, especialmente para los vehículos del segmento SUV.
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