Dunlop continúa su exitoso paso por las diferentes competiciones de resistencia, lo que fortalece su alianza con destacados equipos que están consiguiendo llegar a lo más alto del podio esta temporada. Así el pasado fin de semana, en la última carrera celebrada de las American Le Mans Series (AMLS), Road America, todas las categorías tuvieron ganadores que calzaban los neumáticos de la marca: BMW Team RLL M3 en la categoría GT, Dyson Racing en la LMP1 y Conquest Endurance en la LMP2.
Las AMLS están siendo un ejemplo del buen trabajo conjunto de Dunlop con los equipos, y así el BMW Team RLL M3 está en segunda posición en la categoría de fabricantes tras dos victorias y cuatro podios en las primeras siete carreras de la temporada. Igualmente, en la categoría LMP2 las siete primeras carreras han tenido siete ganadores que calzaban la marca.
Estos resultados son la muestra de un continuo aprendizaje y desarrollo de Dunlop con sus partners de carreras. La compañía emplea a más de 200 expertos en su Centro Técnico de Birmingham, Inglaterra para desarrollar los neumáticos de una amplia gama de campeonatos de dos y cuatro ruedas. Aunque Dunlop es el proveedor oficial en varios de ellos, son las competiciones abiertas con otros fabricantes los que marcan el alto nivel alcanzado en el desarrollo de neumáticos. Este año los equipos partners de Dunlop han ganado en competición abierta en las categorías LMP1, LMP2 y GT. Este éxito se ha logrado en un gran número de competiciones, incluidas las European y American Le Mans Series, y el campeonato de resistencia VLN en Nürburgring, uno de los circuitos más complejos del mundo.
A cominenzos de mes, en la carrera de las 6 horas del VLN en Nürburgring, el equipo ROWE Mercedes-Benz SLS AMG GT3 estableció un record de velocidad en la historia del campeonato. Esta fue la segunda victoria del año con AMG. Estos éxitos de AMG y BMW a ambos lados del Atlántico son el resultado de programas específicos de desarrollo y no sólo victorias de carrera, lo que inspira el desarrollo de neumáticos para carretera como los del Mercedes Benz C63 AMG Black Series.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
