Cubriendo todas las posibles necesidades para carretera combinada, larga distancia, servicio regional, servicio mixto, urbano, y neumáticos “toda posición”, los nuevos patrones acreditados de Giti Tire tienen en cuenta las últimas legislaciones de varios países europeos destinadas a que los operadores de camiones y autobuses utilicen neumáticos con el símbolo 3PMSF.

Para lograr la certificación de 3PMSF, los fabricantes deben seguir la regulación europea ECE117-02 y demostrar que sus neumáticos son, como mínimo, un 25% mejor en la prueba de aceleración en nieve regulada que un neumático de referencia no certificado.

Se trata de una prueba independiente con sus pautas controladas, por lo tanto el símbolo 3PMSF obliga a realizar más pruebas de rendimiento que la marca tradicional M + S (barro y nieve). La marca M+S también indica su aptitud para uso en invierno pero los fabricantes pueden colocarla en las paredes laterales de los neumáticos sin un procedimiento de prueba oficial.

“En los últimos años, los legisladores de varios países europeos se han centrado en mejorar la seguridad vial y la fluidez del tráfico en condiciones severas de invierno. Hay demasiados camiones que están causando accidentes y bloqueos en la carretera por tener neumáticos no adecuados en todas las posiciones”, explica Lennart Lindstrom, director técnico de Giti Tire.

El responsable pone como ejemplo a países como Alemania y Suecia, “que han comenzado a exigir la acreditación 3PMSF también para los ejes de dirección, igualando así los requisitos que ya se requerían para los ejes de tracción. Otros países europeos tienen regulaciones similares en progreso y esperamos que apliquen estas nuevas legislaciones más temprano que tarde”.

“Con el objetivo de proporcionar a nuestros clientes una adecuada gama de neumáticos, en Giti hemos sido muy activos en el desarrollo y mejora de una más amplia oferta certificada con el símbolo 3PMSF que permite cumplir con estas nuevas condiciones de mercado más estrictas. Ahora ofrecemos una solución completa de posiciones y aplicaciones para flotas de camiones y autobuses", concluye Lennart Lindstrom.

El Centro Europeo de I+D de Giti Tire en Hannover (Alemania) ha liderado el proyecto para conseguir las nuevas certificaciones con la ayuda del principal centro de I+D de la compañía en Hefei (China). Para el invierno 2020/21, ambos centros continuarán desarrollando la gama de modelos certificados.