El sector automotriz, en términos de volúmenes de venta y mercado, crece notoriamente en Bolivia, como recalcan los datos oficiales de la Cámara Automotor Boliviana (CAB), que entre enero y junio de este año registró la importación de 17.726 unidades.
Esta cifra marca una proyección hasta diciembre de cerca de 35.452 vehículos importados, lo que confirmaría un crecimiento notable del 18% respecto a 2012, cuyo volumen fue de 29.960 unidades.
"La economía del país está floreciente, hay condiciones de financiamientos muy favorable y, por otro lado, existen ofertas tentadoras que nos permitirá la importación de aproximadamente 36.000 vehículos", indicó José María Ibarnegaray, gerente de ventas de Ovando, que representa a Mitsubishi y Mercedes Benz, entre otras marcas.
Asimismo, la CAB enfatiza que el 2012 el sector automotriz creció un 49,95%, alcanzando un parque móvil superior a los 1,2 millones de vehículos. En este sentido, hasta el mes de junio del presente curso ingresaron en el país 17.662 vehículos nuevos, frente a las 10.707 unidades usadas.
De la misma forma, Luis Orlando Encinas Valenzuela, Gerente General de la CAB, expuso que "debe entenderse que en 2013 no se va a crecer con la fuerza de años anteriores, ya que los clientes van a quedarse únicamente con aquellas empresas serias, que respondan y demuestren respaldo institucional".
Ya en términos económicos, el último informe del Instituto Nacional de Estadística señala que las importaciones de vehículos e insumos, entre enero y agosto, fue de 876 millones de dólares, con un margen de crecimiento del 21% con relación al 2012, cuyo montante fue de 722 millones de dólares.
Para la CAB, el notable crecimiento en las importaciones y ventas durante el año 2012 se refleja no solo por las marcas nuevas introducidas al país, principalmente de origen chino, sino también por el gran esfuerzo desarrollado por las firmas tradicionales.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
