Barcelona será la capital mundial del coche eléctrico del 17 al 20 de noviembre de 2013, al acoger por primera vez el Simposio y Exposición Internacional de Vehículos Eléctricos (EVS), el mayor evento del mundo centrado en el impulso de la movilidad sostenible en sus variantes eléctrica, híbrida, híbrida enchufable y de pila de combustible.
A lo largo de cuatro días, los principales agentes de toda la cadena de valor en el desarrollo de este tipo de vehículos se reunirán en la capital catalana para explorar, compartir y promover el desarrollo de la tecnología necesaria para transformar el sector del transporte.
El evento está dirigido principalmente a profesionales y será un escaparate de las últimas tecnologías y productos desarrollados en este ámbito. Además del programa de conferencias, la 27 edición de EVS (EVS27) contará con un área de exposición y con el espacio 'Ride, Drive & Charge' en el que los asistentes podrán probar diferentes vehículos eléctricos, híbridos y de pila de combustible. Esta zona contará también con un circuito específico para vehículos de dos ruedas.
Gracias a su reconocido prestigio mundial y al liderazgo que ejerce en Europa en el impulso e implantación del vehículo eléctrico, Barcelona se impuso a la candidatura de otras ciudades europeas para acoger este evento.
La edición barcelonesa del simposio está batiendo records: el 'Call for papers' ya ha recibido el mayor número de artículos científicos de la historia del evento con 541 propuestas. La anterior edición de EVS se celebró en Los Ángeles (Estados Unidos) en 2012 y, de acuerdo con el sistema organizativo del evento, la próxima cita tendrá lugar en Asia.
EVS27 está organizado conjuntamente por la Asociación Mundial de Vehículos Eléctricos (Weva), a través de la Asociación Europea de Vehículos Eléctricos (Avere), la Asociación Española para la promoción de los vehículos Eléctricos e Híbridos (Avele) y Fira de Barcelona. Avere y Avele son responsables del programa de conferencias, mientras que Fira se encarga de la organización y logística de la conferencia y la zona expositiva.
"Hace 45 años que organizamos EVS y actualmente es el evento más importante del mundo en su especialidad", asegura el presidente de Weva, Avere y Avele, Angel Aghili, que agrega que "muchos de los mayores fabricantes de automóviles del mundo expondrán sus últimos modelos híbridos y eléctricos. Por este motivo, además de reunir a académicos, proveedores de energía, responsables políticos y líderes mundiales de la industria, el evento también será muy atractivo para el público profesional".
Precisamente, para promover el uso del vehículo eléctrico entre la ciudadanía y divulgar las ventajas de este tipo de propulsión, EVS27 firmó un acuerdo con el salón EXPOelèctric Fórmula-e, que promueve el ahorro energético y la conducción eficiente a través de actividades lúdicas y divulgativas para consolidar el vehículo eléctrico como alternativa real a la conducción urbana e interurbana. Así, este evento celebrará en 2013 su tercera edición justo el fin de semana antes del Simposio, 16 y 17 de noviembre.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
