El Grupo Soledad comercializará por primera vez en Europa soluciones de telemetría de Goodyear en sus talleres en España. Desde enero de 2021, las pequeñas flotas tienen acceso a las soluciones de Goodyear Total Mobility en la red de talleres del grupo en España gracias al programa Connect del Grupo Soledad, que ofrece las soluciones proactivas de Goodyear junto con soluciones de mantenimiento de los talleres del Grupo.
El objetivo del acuerdo es ofrecer de una manera más sencilla y cercana a los gestores de todo tipo de flotas, independientemente de su tamaño, soluciones TPMS que les permitan mejorar su eficiencia y ahorrar costes. Las tecnologías TPMS permiten predecir incidencias en los neumáticos y, combinado con las soluciones mecánicas de Soledad, los talleres podrán hacerse cargo de ellas de manera preventiva. Ambas compañías buscan así garantizar a sus clientes la optimización de costes reduciendo la inactividad de sus camiones por averías y garantizar una movilidad segura y eficiente.
Con este acuerdo, talleres de neumáticos Soledad, como parte de la red TruckForce, ofrecerá además de los neumáticos Goodyear las soluciones predictivas TPMS. Los gestores de flota podrán instalar en los talleres Soledad los todo lo necesario para poner en marcha las soluciones proactivas de Goodyear. Los servicios se adquieren por medio de la suscripción a uno de sus paquetes: tres planes mensuales, cada uno con una propuesta diferente y adaptados a las necesidades de todo tipo de flotas.
Goodyear lanzó en 2019 su programa Goodyear Total Mobility, un proyecto de soluciones de telemetría para flotas de transporte que monitoriza el estado de los neumáticos y puede predecir incidencias relativas a presión, temperatura y fugas en los neumáticos.
Goodyear Total Mobility instala en el vehículo un sensor en la llanta, un router y un GPS. Estos dispositivos se pueden montar en cualquier tamaño y, una vez adquirido, puede ser retirado y reinstalado al cambiar los neumáticos. Gracias al sensor en la llanta, el servidor de Goodyear recoge y monitoriza datos de presión y temperatura de los neumáticos. El router con batería interna permite que el TPMS funcione incluso cuando el vehículo está apagado o parado, y gracias al GPS envía continuamente información de estado de los neumáticos y posición en tiempo real. Los datos son recogidos por el servidor de Goodyear donde, gracias a la tecnología G-Predict, es capaz de detectar fallos de presión, fugas y problemas mecánicos, y envía alertas instantáneas a los gestores de flora mediante Goodyear Mobile Applications.
Se espera que a lo largo del 2021 se amplíe el acceso a las soluciones predictivas de Goodyear a otros puntos de venta a lo largo del territorio nacional, de forma que cualquier camión que cuente con las soluciones de TPMS de Goodyear consiga reducir los tiempos de inactividad y las paradas inesperadas, aumentando el rendimiento de los neumáticos Goodyear, optimizando el gasto de combustible y minimizando costes en reparación.
El encuentro, celebrado en las instalaciones de Cesvimap en Ávila, impulsó nuevas sinergias en el sector de la repintura y abordó los retos del mercado posventa con una visión compartida de futuro.
Con una caída del 11,7% en mayo y un descenso en el acumulado anual del 9,7%, por la mala evolución de los principales mercados europeos y destinos de exportación.
El nuevo centro, situado en el polígono industrial Trévenez, ofrece un servicio integral que abarca desde la venta hasta la reparación, mantenimiento y asistencia posventa de vehículos Renault Trucks.
Con la participación de nueve centros de toda Cataluña y la celebración de una mesa redonda con la presencia de docentes, patrocinadores, empresarios y de Corve (Cetraa Girona).
La compañía cuenta con una capacidad productiva de reacondicionado de 100 vehículos diarios y unos 225.000 metros cuadrados de capacidad de almacenaje.
Un nuevo estudio de Webfleet revela que la mayoría de las empresas españolas ya ha iniciado su transformación digital, aunque persisten retos en integración tecnológica y gestión de la seguridad.
Ancera ha publicado su Informe de Logística 2025, que recoge, entre otros aspectos, que el 86% de los distribuidores ya cuenta con sistemas de gestión empresarial (ERP), el 65% ha implementado soluciones específicas de almacén y más del 50% opera con plataformas de venta online
Con el objetivo de analizar la situación actual del mercado, compartir previsiones de negocio y reforzar las capacidades de gestión financiera de los talleres
La apuesta del centro por una Formación Profesional alineada con las necesidades reales del tejido empresarial ha permitido que esta promoción alcance una inserción laboral cercana al 100%.
ZF Aftermarket ya ofrece 22 referencias dentro de su nueva gama de columnas de suspensión neumáticas para varios modelos Audi Q7, Porsche Cayenne y VW Touareg. En los próximos meses, la gama se ampliará con aplicaciones para Mercedes-Benz y Land Rover
La versión actualizada del DTCO 4.1 ofrece todas las funciones especificadas en el Paquete de Movilidad de la UE, incluyendo datos de posición certificados por OSNMA
En el último número de Talleres en Comunicación (313) puedes encontrar, entre otros contenidos, entrevistas con los máximos dirigentes de los principales grupos de distribución de nuestro país
La patronal reclama ayudas directas por achatarramiento y una estrategia nacional para modernizar el sector del transporte pesado, que podría cerrar el ejercicio 2025 con una caída de matriculaciones del 9,6%.
Este incremento se explica por un aumento del 21% del coste medio del recambio. Las reparaciones, por su parte, cayeron un 5%, según el último informe elaborado por Solera y Conepa.
El nuevo proyecto permite al usuario vivir una experiencia inmersiva como si estuviera dentro de un taller, simulando situaciones reales de trabajo en la manipulación de vehículos eléctricos.
El grupo especialista en baterías aumenta las ventas hasta los 4,2 millones de unidades (+200.000) y la facturación hasta los 312 millones de euros (+10 millones) en el ejercicio 2024-2025.
Aprobadas por el Gobierno valenciano, cuentan con un presupuesto de 38 millones de euros al que podrán acogerse los más de 4.000 camiones y remolques de toda España siniestrados como consecuencia de las riadas.
La plataforma integra recambios OEM, IAM, reconstruidos y verdes, y sigue sumando funcionalidades como el scoring de calidad, acuerdos con grupos de distribución europeos o mejoras en la integración con ERP
Goodyear Total Mobility instala en el vehículo un sensor en la llanta, un router y un GPS. Estos dispositivos se pueden montar en cualquier tamaño y, una vez adquirido, puede ser retirado y reinstalado al cambiar los neumáticos. Gracias al sensor en la llanta, el servidor de Goodyear recoge y monitoriza datos de presión y temperatura de los neumáticos. El router con batería interna permite que el TPMS funcione incluso cuando el vehículo está apagado o parado, y gracias al GPS envía continuamente información de estado de los neumáticos y posición en tiempo real. Los datos son recogidos por el servidor de Goodyear donde, gracias a la tecnología G-Predict, es capaz de detectar fallos de presión, fugas y problemas mecánicos, y envía alertas instantáneas a los gestores de flora mediante Goodyear Mobile Applications.
