El mercado español de turismos cerrará 2020 con un millón de ventas
Según el Arval Mobility Observatory, las previsiones para los próximos años son positivas, aunque hasta 2022 no se alcanzará un volumen similar al de 2019.
Con una caída estimada del PIB de un 11% y del consumo privado del 10,3%, el mercado español de turismos cerrará 2020 con poco más de un millón de ventas (1.008.040 unidades), una caída del 31,6% respecto a 2019 cuando fue del 4%. De este modo, nuestro país regresa a las cifras de 2014, en los últimos coletazos de la anterior crisis, según datos del estudio del Arval Mobility Observatory.
En este entorno de incertidumbre social y económica, repunta el mercado de ocasión. Aunque en términos absolutos también cae un 19,5% y baja de la barrera de los dos millones de unidades, el ratio de vehículos de ocasión por cada uno nuevo asciende un 22,4%, hasta situarse en 2,05. De nuevo, el mercado nacional vuelve a cifras de 2013 y hasta 2022 no regresará a un ratio cercano al 1,5 (1,57, cifra similar a la de 2016).
El informe señala, además, que el 58,4% de los coches de ocasión que se venderán este año tiene más de diez años de antigüedad, lo que supone cerca de un millón de automóviles, cifra similar al total de turismos nuevos comercializados.
Con estas cifras, el parque español crecerá un 1,5% hasta los 28.188.467 vehículos, pero acentúa su proceso de envejecimiento lo que tiene, a su vez, una repercusión directa en las emisiones y en la seguridad vial. El 65% de los coches que circulan por España tienen etiqueta B (32%) o no tienen etiqueta (33%), mientras que los coches menos contaminantes tienen un peso mucho menor: Cero emisiones (0,2%), ECO (1,6%) y Etiqueta C (33%). Por su parte, la tasa de accidentalidad de los vehículos con más de cuatro años es superior a la de los vehículos nuevos.
Por otro lado, las previsiones para los próximos años son positivas, aunque hasta 2022 no se alcanzará un volumen similar al de 2019. Según el Arval Mobility Observatory, en 2021 se prevé un crecimiento del 23,2% (1.241.565 unidades); en 2022, del 15,9% (1.438.903); y en 2023, del 5,7% (1.520.213).
El estudio también destaca la mayor concienciación con la movilidad sostenible y la reducción de la huella de carbono. Las empresas y el renting, que siempre son punta de lanza en las tendencias globales del mercado, apuestan por los coches electrificados. Un 53% va a comprar híbridos en los próximos tres años (ocho puntos porcentuales más que la media de la UE); un 43%, híbridos eléctricos; y un 41%, eléctricos.
También es positivo, según Arval, la importancia creciente que las empresas dan a la movilidad de sus empleados. “Los planes de movilidad ya son un factor estratégico, y conducirán hacia una multimodalidad que permitirá en el futuro que los usuarios disfruten de los medios de transporte que realmente necesiten en cada momento, con un sistema de pago centralizado a través de una app de sencillo manejo”.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
