Con una importante campaña digital dirigida al usuario final y recomendando la importancia de revisión de revisar la batería, genera tráfico a los talleres y premia su fidelidad con 20 euros
Tras la gran reducción del tráfico rodado en las carreteras a causa de las restricciones impuestas en la pandemia por coronavirus, la vida está volviendo a la normalidad poco a poco. Los vehículos particulares están adquiriendo cada vez más importancia, ya que se evitan las aglomeraciones del transporte público. Para los conductores es fundamental poder estar tranquilos haciendo los desplazamientos en sus coches y arrancando de manera fiable.
Los talleres ya están trabajando con normalidad y pueden proporcionar todos los servicios a sus clientes. La situación actual hace que se creen oportunidades adicionales para los talleres que ofrezcan a sus clientes una revisión gratuita de la batería y que puedan sustituir inmediatamente cualquier batería que haya llegado a su fin. “Estos servicios dan a los clientes la tranquilidad que necesitan ahora mismo. Su satisfacción va a aumentar y generar nuevas oportunidades de ingresos adicionales a los talleres,” indica Roberto Beesmans, responsable de Formación de Clarios.
Clarios ha lanzado la campaña “Arranca con Varta” cuyo principal objetivo es ayudar a sus clientes después de unos meses difíciles. Es por ello que ha desarrollado una importante campaña digital, dirigida a los conductores, informando con claridad y a través de un video, sobre cómo ha afectado el confinamiento a la batería de su coche y animando al usuario a revisar su batería en los talleres adscritos al Programa de Mantenimiento Preventivo de Varta, y por tanto generando tráfico a los talleres.
Además, ha querido premiar la fidelidad de los talleres con una promoción dentro de la misma campaña. Se trata de una promoción muy sencilla y con premio de 20 euros directo a todos aquellos talleres que se hagan una fotografía en la que aparezca un empleado del taller, tres baterías Varta y un cartel con la frase “Yo arranco con Varta”. Esta fotografía hay que subirla a la web promocional www.arrancamos.es. Si la fotografía es correcta así como los datos de registro, el taller recibirá automáticamente 20 euros.
Además de esta campaña, Varta continúa ofreciendo el habitual soporte a los talleres con una amplia variedad de información y servicios. Por ejemplo, el Varta Partner Portal ofrece amplia información sobre todo lo relativo a las baterías: desde instrucciones detalladas para la instalación con tiempos estimados para ello, hasta otros conocimientos de carácter general de baterías. La base de datos de la aplicación para baterías de automóviles abarca un 99,5% de todos los vehículos que existen en circulación en Europa.
Beesmans explica por qué la revisión de la batería es importante, y especialmente ahora. “Mientras una batería en buen estado saldrá intacta del confinamiento, podría suponer el fin para aquellas baterías que sean viejas o su mantenimiento no haya sido el adecuado”. Y, de acuerdo con una estadística de Clarios, el 34% de las baterías comprobadas en Europa ya no están en buenas condiciones. Además, cada vez hay más consumidores eléctricos en los coches de los que los clientes no son conscientes y que van reduciendo la carga de la batería. Algunos de ellos, como el sistema de alarma y los sistemas de acceso sin llave, deben permanecer en modo de espera. Muchos coches sólo se han utilizado para distancias cortas durante la fase de la pandemia, lo que a veces no es suficiente para recargar la batería por completo.
Por tanto, Beesmans recomienda que las baterías más antiguas se sometan de forma regular a una revisión en el taller. Especialmente si el vehículo no se ha movido durante cierto tiempo, como ha sido habitual durante el confinamiento.
Durante el XII Encuentro anual convocado por la asociación de proveedores, su presidente mantuvo un diálogo con el CEO interino de SEAT y CUPRA, Markus Haupt, sobre el estado de la automoción en Europa.
Innovación, resiliencia y flexibilidad, sostenibilidad y talento se presentan como palancas clave para promover la inversión en España, según explicó Vicente Segura, socio responsable de Automoción de Deloitte España, en el XII Encuentro Sernauto.
Líderes del sector, representantes institucionales y expertos del ecosistema de automoción analizaron cómo España puede consolidarse como hub industrial y tecnológico de referencia.
Durante los meses comprendidos entre junio y septiembre de 2025, por cada caja de discos SPYROX vendida, ZAPHIRO donará 1 euros a la asociación LimpOcean.
La compañía celebra el “Día del Proveedor 2025” en el que ha premiado a los mejores proveedores en cinco categorías: Sostenibilidad, Cadena de suministro, Calidad, Valores e Innovación.
La asociación asturiana de talleres, liderada por Miguel Pérez Carballo, nuevo presidente de Cetraa, celebra su Asamblea General Ordinaria con la asistencia de 170 empresas.
Aeca-ITV ha recopilado fotografías tomadas en centros de inspección técnica que evidencian el preocupante estado en el que algunas motos se presentan en las estaciones de ITV.
La empresa del Grupo Soledad fabricó con carácter de urgencia los apoyos estructurales de caucho para recuperar esta construcción ferroviaria destruida por la dana en Valencia.
En el último número de Talleres en Comunicación (313) puedes encontrar, entre otros contenidos, entrevistas con los máximos dirigentes de los principales grupos de distribución de nuestro país
La alianza contempla la integración directa de los flujos de datos de los vehículos Volvo en la plataforma de Targa Telematics para desarrollar nuevos servicios de movilidad conectada.
Incorpora más de 100 referencias BM Catalysts, incluyendo GPF y catalizadores compatibles con Euro 6, pensadas para modelos muy representativos del parque circulante en España y Europa
Electra Solar permite que cada Electralinera alcance hasta un 50% de autonomía energética. Esta solución integrada combina producción solar local, almacenamiento inteligente y recarga ultrarrápida.
Los modelos con etiqueta ECO alcanzarán una cuota de casi el 10% de las ventas, mientras que los CERO supondrán algo más del 3% en un mercado que se situará en los 2,2 millones de unidades, ya un 4% por encima de los niveles prepandemia
Norauto identifica las partes más vulnerables del vehículo y ofrece recomendaciones para evitar averías y prolongar su vida útil, además de recordar la importancia de una revisión regular.
El encuentro, celebrado en las instalaciones de Cesvimap en Ávila, impulsó nuevas sinergias en el sector de la repintura y abordó los retos del mercado posventa con una visión compartida de futuro.
Con una caída del 11,7% en mayo y un descenso en el acumulado anual del 9,7%, por la mala evolución de los principales mercados europeos y destinos de exportación.
El nuevo centro, situado en el polígono industrial Trévenez, ofrece un servicio integral que abarca desde la venta hasta la reparación, mantenimiento y asistencia posventa de vehículos Renault Trucks.
Con la participación de nueve centros de toda Cataluña y la celebración de una mesa redonda con la presencia de docentes, patrocinadores, empresarios y de Corve (Cetraa Girona).
La compañía cuenta con una capacidad productiva de reacondicionado de 100 vehículos diarios y unos 225.000 metros cuadrados de capacidad de almacenaje.
Un nuevo estudio de Webfleet revela que la mayoría de las empresas españolas ya ha iniciado su transformación digital, aunque persisten retos en integración tecnológica y gestión de la seguridad.
Beesmans explica por qué la revisión de la batería es importante, y especialmente ahora. “Mientras una batería en buen estado saldrá intacta del confinamiento, podría suponer el fin para aquellas baterías que sean viejas o su mantenimiento no haya sido el adecuado”. Y, de acuerdo con una estadística de Clarios, el 34% de las baterías comprobadas en Europa ya no están en buenas condiciones. Además, cada vez hay más consumidores eléctricos en los coches de los que los clientes no son conscientes y que van reduciendo la carga de la batería. Algunos de ellos, como el sistema de alarma y los sistemas de acceso sin llave, deben permanecer en modo de espera. Muchos coches sólo se han utilizado para distancias cortas durante la fase de la pandemia, lo que a veces no es suficiente para recargar la batería por completo.
