Sara García, primera mujer europea en terminar el Dakar en la categoría Original by Motul
Los españoles Javi Vega, Rachid Al-Lal Lahadil y Sara García lograron superar la carrera en la categoría más extrema, en la que los pilotos no reciben ningún tipo de asistencia.
La 42ª edición del Dakar ha llegado a su fin con tres actuaciones españolas destacadas en su categoría más extrema. Sara García, Javi Vega y Rachid Al-Lal Lahadil han terminado el rally superando todas las adversidades como participantes de Original by Motul, categoría anteriormente conocida como Malle Moto en la que los pilotos no reciben ningún tipo de asistencia. Motul, como patrocinador principal del Dakar, ofrece a estos pilotos reconocimiento, asesoramiento de expertos técnicos en el terreno, un área mejorada en los vivacs para su descanso y productos de alto rendimiento, entre otros.
De los 41 pilotos participantes de la categoría Original by Motul que partieron de Jeddah con el objetivo de completar el Dakar 2020, sólo 27 alcanzaron la meta tras superar los más de 7.500 kilómetros de recorrido. Entre ellos, tres españoles -Sara García, Javi Vega y Rachid Al-Lal Lahadil- han marcado la diferencia finalizando el rally sin asistencia. Por su parte, el piloto madrileño Julián José García Merino, que se enfrentaba a su sexto Dakar, tuvo que desistir en la sexta etapa por problemas mecánicos en su moto.
Sara García se estrenó el año pasado en el Dakar pero un fallo eléctrico en su moto hizo que tuviera que abandonar en la cuarta etapa. En 2020, la piloto zamorana ha conseguido ser la primera mujer europea en terminar la competición en la categoría Original by Motul. Satisfecha con el hito conseguido, Sara afirma estar digiriendo aún todo lo que ha vivido. “Es una enorme alegría conseguir algo para lo que he trabajado durante tanto tiempo. El Dakar ha sido muy duro y correr en la categoría Original by Motul suma un plus de dificultad, por ello, el final sabe un poco mejor”.
Además, para la piloto, “es un orgullo el haber abierto en cierta manera este camino a muchas mujeres que sueñan con el Dakar, ésta ha sido una de las condiciones que me han llevado a participar en esta categoría. El haberlo conseguido y poder servir de inspiración a otras mujeres es una gran satisfacción”. Comprometida con la lucha contra el cáncer, Sara García sorteará el casco que la ha llevado a completar el Dakar en beneficio de la Asociación Zamorana de Ayuda contra el Cáncer.
Por su parte, Javi Vega, pareja de Sara García, debutó por primera vez en el rally raid la pasada edición alcanzando el puesto 74º de su categoría. En 2019 finalizó la competición con un sabor agridulce al no poder terminar el rally junto a su pareja, pero este año han logrado su objetivo de finalizar juntos. “Nosotros teníamos el objetivo de acabar el Dakar juntos y al final lo hemos logrado, así que, por esa parte, estamos súper contentos. Comparado con el anterior, ha sido un rally mucho más rápido. El año pasado fue mucho más técnico y lento”, afirma el piloto madrileño, que ha destacado también la importancia de recibir el pack de productos Motul para los participantes de la categoría. “Contar con la ayuda de Motul es esencial, nos evita tener que llevar más equipaje de la cuenta y nos permite disfrutar de los productos necesarios”.
El piloto melillense Rachid Al-Lal Lahadil se enfrentaba por primera vez al Dakar sin asistencia puesto que el año pasado compitió en el rally con equipo. Tras lograr este año finalizar con éxito el Dakar en la categoría Original by Motul, el melillense considera que “habiendo hecho un Dakar con asistencia y otro sin asistencia, el Dakar compitiendo en Original by Motul vale por tres”. Para el piloto, militar de profesión, “competir en esta categoría supone un mayor esfuerzo y mucho menos descanso respecto al resto de pilotos. La competición ha sido dura, tuve una caída en la que rompí el radiador y perdí tiempo, pero conseguí mi objetivo de acabar salvaguardando la mecánica”.
La compañía francesa ha ofrecido un año más a los pilotos Original by Motul su gama de productos off-road, diseñada y testada para combatir las condiciones extremas a las que se enfrentan durante la prueba. Entre estos productos destaca el aceite 300V 4T Factory Line Off Road 15W60 con una composición basada en la exclusiva tecnología ESTER Core, que ofrece un incremento de potencia, mejor lubricación y óptima protección.
Cada uno de los participantes recibió un pack de productos en el que, además del aceite citado, Motul ofrece otros productos para el cuidado de los filtros y de la cadena, líquidos de frenos para competición, refrigerantes y productos para la limpieza de la moto, como Air Filter Clean; A2 Air Filter Oil Spray; Brake Clean; Chain Lube Off-Road; Chain Clean, RBF 660; Motocool Factory Line; Fork Oil FL Light 5W; Top Gel; EZ Lube; Teach Grease 200; Moto Wash; Shine & Go; y guantes.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
