La exportación de vehículos, el principal aportador positivo a la balanza comercial española
Aunque las exportaciones crecieron en el mes de julio, en el conjunto del año se percibe cierta contracción del conjunto del sector dado que caen tanto exportaciones (- 5,1%) como importaciones (-2,3%).
balanza
Redacción |miércoles, 25 de septiembre de 2019, 11:17
Junio y julio han sido los primeros meses del año en curso en los que ha crecido el saldo de la balanza comercial de vehículos, superando los 1.600 millones de euros en ambos meses. En concreto, junio cerro el saldo comercial positivo, con un crecimiento del 10% respecto del mismo mes del año anterior y en Julio obtuvo un saldo un 33% superior al de julio de 2018. Se exportaron vehículos por valor de 3.200 millones de euros, un 9% más mientras que las importaciones cayeron un 8%, hasta los 1.584 millones.
En el conjunto del año, el saldo comercial roza los 9.000 millones de euros, con una caída del 9% respecto del mismo periodo del año anterior y un volumen de exportación de más de 22.000 millones de euros.
Anfac hace públicos estos datos dentro de su Análisis del Sector de la Automoción en el Comercio Exterior de España, un ejercicio que trata de tomar el pulso al sector en el conjunto de la balanza comercial española. De este modo, Anfac quiere hacer hincapié en el peso específico de esta industria dentro del comercio exterior español y su desarrollo dentro de un entorno internacional lleno de incertidumbres, por las guerras comerciales entre bloques, y la situación económica mundial y en los países europeos.
Tomando el sector de automoción en su conjunto, vehículos y componentes, julio ha sido el tercer mes del año en curso en el que ha crecido el saldo del sector de la automoción, tras mayo y junio, superando los 1.000 millones de euros. Junio cerró con 1.044 millones de euros de saldo comercial positivo, con un crecimiento del 32,4% respecto del mismo mes del año anterior. Julio obtuvo un saldo de 1.003 millones de euros, un 59% más que en el mismo periodo de 2018. En concreto, en el séptimo mes del año en curso, las exportaciones cerraron con crecimiento por primera vez en 2019, hasta los 4.171 millones de euros, un 6,6% más.
Pese al mejor dato en cuanto a saldo comercial, las cifras del conjunto del año sí apuntan a una contracción del conjunto del sector. Las exportaciones totales cayeron un 4,4%, rozando los 30.000 millones (29.539 millones de euros) mientras que las importaciones también cayeron un 4%, hasta los 24.413 millones. En total, el saldo se queda en 5.126 millones, un 6,4% menos que en el mismo periodo del año anterior.
Por sectores económicos, durante el mes de julio el sector de la automoción fue el que más saldo positivo aportó, con 1.003 millones, por delante incluso del sector de alimentación, que obtuvo un saldo positivo de 978 millones de euros. Además, fue el segundo sector por valor de sus exportaciones, solo por detrás de Bienes de Equipo (5.571 millones de euros). En el acumulado, se mantiene en positivo, con 5.126 millones de euros, por detrás de alimentación, pero por delante de semimanufacturas no químicas.
Las exportaciones de vehículos españoles se dirigen fundamentalmente a la Unión Europea, con nueve de los 10 principales países destino. Únicamente EEUU entra en el Top-10 como noveno destino y con unas exportaciones por valor de 448 millones de euros en lo que va de año. El Top-3 lo componen Alemania (4.734 millones de euros), Francia (4.019 millones de euros) y Reino Unido (3.035 millones de euros), que entre los 3 representan un 53,2% del total de las exportaciones de vehículos. En cuanto a las importaciones de vehículos, además de los principales productores europeos como Alemania o Francia, también se reciben importaciones de países como Japón o Turquía.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
