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La patronal de los concesionarios Faconauto ha indicado que la iniciativa de la Xunta, cuyas bases han sido publicadas en el Diario Oficial de Galicia, “ha acertado en el diagnóstico del problema de la renovación del parque, que pasa necesariamente por apostar por todas las tecnologías disponibles en la actualidad”.
Las ayudas de este plan oscilarán entre los 500 y 750 euros. En total, el programa estará dotado con un presupuesto de 1,1 millones de euros (800.000 para particulares y 300.000 para profesionales autónomos). Con estas cantidades, la Xunta espera mover más de 40 millones de euros y crear alrededor de 300 empleos directos, además de sustituir en torno a unos 2.000 vehículos en lo que resta de 2019.
Los beneficiarios tendrán que residir en la comunidad gallega y entregar un vehículos de diez o más años al comprar el nuevo coche. Los nuevos vehículos deberán de emitir un máximo de 120 gramos de CO2 por kilómetro y contar con la clasificación energética 'A' para particulares, mientras que en el caso de las empresas y autónomos, habrá un tope de emisiones de 137 gramos.
En línea con el Gobierno gallego, Faconauto considera que “el modo más eficaz para asegurar a corto y medio plazo una movilidad sostenible en Galicia es propiciar la retirada de la circulación de los vehículos con más de diez años, más contaminantes e inseguros”. La edad media del parque automovilístico gallego se sitúa en 12,1 años y el 35% de los coches que circula por sus carreteras tienen más de 16 años.
Según la patronal, esta medida de la Xunta llega en un “momento oportuno” para los concesionarios, que arrastran ya diez meses consecutivos de caídas en las matriculaciones, lo que pone en peligro puestos de trabajo, la viabilidad de los concesionarios y sus futuras inversiones.
“El sector necesita medidas como la planteada por la Xunta de Galicia para revertir la tendencia negativa que viene arrastrando el mercado en los último diez meses y devolver la tranquilidad al comprador. Al mismo tiempo, reconoce que el camino más rápido para ir hacia la necesaria descarbonización de la movilidad es retirar de la circulación los vehículos antiguos”, ha declarado el presidente de Faconauto, Gerardo Pérez.
En su opinión, “el comprador anda muy perdido y, de esta manera, recibe un mensaje claro de que actualmente puede optar por cualquier tecnología disponible para solucionar su movilidad. Estamos seguros de que un plan similar a nivel nacional tendría un efecto parecido, funcionaría desde el primer momento y acabaría con la recesión que viven las matriculaciones”.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
La marca llevar a su máximo exponente el Omotenashi también en el servicio posventa, ofreciendo un servicio de mantenimiento pensado en cada detalle.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
Estas herramientas permiten a los talleres independientes mejorar su eficiencia en las operaciones de mantenimiento, reparación y diagnosis.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El catálogo nacional de la marca incorpora soluciones para todo tipo de aplicaciones, con asesoramiento personalizado y disponibilidad inmediata.
Un fabricante de automóviles chino elige el módulo electrónico de potencia 5-en-1 de Valeo, que cuenta con una reducción del peso en torno a un 20%.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.