Aumenta la demanda de expertos para las gestiones legales de vehículos
La dificultad de ciertos trámites legales para la gestión de vehículos complica a los usuarios completar la tarea con éxito de manera autónoma, recurriéndose cada vez más a expertos. Transferencias Imposibles desvela las claves de este fenómeno.
Muchas personas se ven superadas por las formalidades que hay que cumplimentar para, por ejemplo, cambiar la titularidad de un vehículo a nombre de un fallecido o para proceder a la venta de un vehículo de una empresa que ya no existe. Con el objetivo de atender a la creciente demanda de profesionales, han surgido empresas como Transferencias Imposibles, especializadas en realizar toda la documentación oficial requerida para resolver estas situaciones.
La empresa cuenta con más de once años resolviendo este tipo de casos. "Son muchos años gestionando estos trámites complejos, pero cada caso tiene particularidades y demanda algo especial", afirman desde la compañía. "Resulta un desafío y al habernos especializado en esta cuestión, hemos aceptado un reto continuo. Es algo que nos encanta en el equipo, pero que exige mucho; continuamente estamos formándonos y buscando nuevas soluciones".
Muchos de los afectados se enfrentan a coches inmovilizados. La imposibilidad de disponer de los coches para poder circular libremente o para, en muchos casos, poder venderlos implica un nivel de frustración enorme en los usuarios. "El nivel de confusión inicial se mezcla con la ansiedad de querer deshacerse de un contratiempo. La cuestión es que son trámites complejos que requieren de tiempo", afirman desde la empresa.
La existencia de distintas normativas a nivel estatal para regir estos trámites complica afrontar esta clase de gestiones de la documentación. "A muchos de los que se enfrentan a estas situaciones les sobra motivación”, apuntan desde Transferencias Imposibles. “En la mayoría de los casos, habilitamos vehículos que de lo contrario nadie podría disfrutar. Pero el golpe de realidad es tremendo cuando se exponen a diferentes normativas en función de la comunidad y a la ya de por sí complicada legislación".
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
