Nuevos forros de freno con la calidad Meyle-PD para vehículos industriales
Desde hace años, Meyle es socio técnico en la carrera de camiones, poniendo el foco de la colaboración en los conocimientos que la serie europea profesional de vehículos industriales suponen para el desarrollo de piezas propias. Así, los nuevos forros de freno Meyle-PD se han diseñado por vez primera en cooperación con un equipo de carreras.
Con los forros Meyle-PD para los camiones de Mercedes-Benz, Meyle refuerza su gama de forros ya acreditados Meyle-PD para camiones ligeros y turismos, ofreciendo un surtido completo adaptado a cada aplicación.
Los nuevos forros de frenos Meyle-PD, que se presentarán en Motortec Automechanika Madrid, detienen también a los camiones de gran tonelaje: con la ayuda de mezclas especiales del forro de fricción, verificados en procesos de varias etapas, puede mejorarse el rendimiento de frenado y reducir el recorrido de frenado. Los nuevos forros de freno fabricados según la norma ECE-R90 están diseñados para las enormes cargas de las carreras de camiones, así como para el diario tráfico vial.
“Nuestra meta es desarrollar forros de freno con las máximas calidades para cubrir todas exigencias de nuestros clientes y naturalmente para cumplir con nuestro equipo de carreras. Los nuevos componentes de freno pueden enfrentarse a cualquier situación de conducción, eso lo hemos comprobado en la pista de carreras. Aunque el uso para vehículos industriales en las carreras será la excepción, para nuestros clientes resulta bueno saber que las piezas de freno Meyle pueden competir en todas partes sin problemas”, aclara Sven Nielsen, director de estrategia y desarrollo de productos de Meyle.
El fabricante recomienda cambiar también los indicadores de desgaste al cambiar los forros de freno, ya que generalmente no es posible seguir utilizando los contactos de advertencia. Para algunos forros de freno, se debe utilizar una herramienta especial para la instalación y el desmontaje. Los nuevos forros de freno Meyle-PD para vehículos industriales se ofrecen en ejecución doble para garantizar una reparación sin problemas con las herramientas especiales adecuadas.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
