Apcas analiza sus próximos proyectos en la primera reunión del año
La Comisión Ejecutiva de la Asociación de Peritos de Seguros y Comisarios de Averías (Apcas) ha celebrado, los días 1 y 2 de febrero, la primera reunión del año para analizar y dar continuidad a los proyectos de la entidad y valorar la situación actual de la entidad.
Durante la reunión, los integrantes de la Comisión Ejecutiva de Apcas analizaron la situación actual del Centro de Estudios de la Asociación (Ceaps) y constataron su "buena salud", además de la capacidad de generar oferta formativa abundante y de alto interés para el colectivo, como es la programada para 2019.
También se evaluó la actividad en 2018 de la Comisión de Seguridad Vial y Movilidad, que se encuentra en un periodo de gran actividad. Igualmente, se hizo una valoración de los trabajos realizados y programados del Observatorio de la Pericia, herramienta para obtener un profundo conocimiento del estado de la profesión.
Respecto a los proyectos de Apcas, en el encuentro se habló del estado de desarrollo de la plataforma de gestión pericial XT50 y la oferta de XT50 “freemiun”, así como del estado de los trabajos para la puesta en marcha de una certificación profesional para los peritos de seguros.
Por otro lado, se acordó el desarrollo de los trabajos para elaborar las bases de Apcas 2030, sobre las que se elaboraran los nuevos estatutos para la asociación del futuro. Además, se analizó la situación interna con relación a la evolución del censo de asociados durante 2018 y su comparación con los últimos años. Se presentó el informe de tesorería con relación a la previsión de cierre del ejercicio 2018 y la previsión de tesorería para 2019.
Esta primera reunión del año de la Comisión Ejecutiva de Apcas sirve como punto de partida para la gestión del ejercicio, marcándose igualmente las pautas para las próximas reuniones de la Comisión de Gobierno, que están previstas para el 25 de febrero de forma virtual y para el día 23 de marzo de forma presencial.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
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Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
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Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
