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El software ‘made in Spain' para gestión de talleres, GemiCar.Net, presente ya en más de 3.000 puestos de trabajo de toda España, es una solución estándar totalmente ajustable a las necesidades y presupuesto de cualquier tipología y tamaño de taller, pero siempre con un servicio y soporte técnico a la altura del usuario más exigente.
Con el objetivo inflexible en la seguridad de los datos del cliente, GemiCar.Net aúna innovación tecnológica y de servicios para ofrecer una solución sencilla y potente para cada necesidad, desde el pequeño negocio familiar hasta las extensas redes de talleres de cobertura nacional, pero siempre con larentabilidad empresarial y el retorno de su inversión como denominador común.
Además de la oferta de adquisición con un 20% de descuento actualmente en vigor, hay dos opciones de implementar GemiCar.Net: licencia en propiedad o pago por uso. En la primera, el taller adquiere el derecho de utilización por siempre, si bien es recomendable tener también un contrato anual de soporte para tener acceso a las actualizaciones periódicas de la aplicación. La segunda alternativa, más asequible, es el pago mensual por uso, que da derecho a la plena utilización de GemiCar.Net y a todas las actualizaciones que se publiquen durante el periodo.
Los servicios de asistencia y soporte técnico, con dos actualizaciones generales o ‘servicepack' al año, es uno de los puntos fuertes de Géminis Informática, el especialista español en soluciones informáticas para todo tipo de talleres que está detrás de GemiCar.Net. No son exclusivamente servicios del tipo ‘call-center' de atención telefónica, aunque este sea el método más ágil y sin limitación de llamadas para resolver dudas puntuales sobre el funcionamiento de la aplicación. Por el contrario, los técnicos de Géminis Informática acompañan al taller, antes incluso de la puesta en marcha del sistema, realizando una auditoría de la empresa para evaluar las necesidades a cubrir y ajustar también la formación al perfil del cliente.
En palabras de Elías Santiago, gerente de Géminis Informática, “disponemos de una colección de vídeos formativos que sirven para empezar a trabajar con el programa, pero la formación inicial siempre se completa con sesiones personalizadas donde se abordan cuestiones concretas de cada taller”. Esto genera un debate continuo con los talleres que retroalimenta el ciclo del conocimiento y la innovación. En la práctica, esta filosofía supone un incremento significativo en la productividad de la empresa y una mayor calidad final de los trabajos. “Siempre estamos muy atentos al ‘feed-back' de nuestros clientes para introducir las mejoras que nos sugieren”, concluye Santiago.
Estos objetivos de calidad, excelencia y satisfacción del usuario son la norma para GemiCar.Net, unsoftware vivo que mes a mes introduce novedades y mejoras que lo completan y ayudan a obtener siempre los mejores resultados.
Con 92.000 unidades matriculadas, el mercado creció un 23,1% en abril, mes con más días hábiles de venta respecto al año pasado.
El 10,8% de los turismos matriculados en el primer cuatrimestre del año corresponde a modelos electrificados, según el balance de Aedive y Ganvam.
La asociación burgalesa de talleres ha seguido muy de cerca el proceso previo a la redacción de esta ordenanza, manteniendo contacto directo y permanente con los grupos municipales.
Durante 2023, se atendieron a más de 94.699 vehículos, tanto de empresas nacionales como internacionales, que pasaron por uno de los 91 autocentros de Norauto repartidos por toda España.
Este modelo preparado para vehículos eléctricos ofrece un 13% de reducción de resistencia a la rodadura para minimizar los periodos de inactividad y reducir el coste total del vehículo o flota.
Tiresur elige la capital burgalesa que albergará su sexto almacén en la Península Ibérica, que contará con más de 450.000 neumáticos en stock.
Las 14 referencias responden a las características del nuevo SUV de propulsión 100% eléctrica, así como a los variados usos de los automovilistas.
La multinacional mostrará los puentes HW’Progress y HW’Compak, el arco de lavado HW’Rotators, así como el equipo de lavado interior y desinfección Istobal HW’Intrawash.
Un MGA de 1955 pilotado por Etienne Bruet y Marc Jay y patrocinado por Nexus ha ganado el trofeo de regularidad en el último Tour Auto
Regalará muestras de sus grasas, especialmente indicadas para el perfecto mantenimiento de la maquinaria agrícola, agroindustrial y forestal, a todos quienes se acerquen al stand
La escuela socio-deportiva de baloncesto en silla de ruedas de Getafe será la beneficiaria del acuerdo, que continúa por quinto año consecutivo.
Las altas temperaturas y la baja humedad alteran la composición química de las pinturas y, en consecuencia, éstas se comportan de una manera distinta a la habitual.
La asociación, miembro de Fagenauto, reúne en Segovia a la red de talleres y agentes Opel para analizar la realidad actual y los desafíos del sector.
Ha supuesto el pistoletazo de salida a una serie de reuniones que cada socio del grupo, junto a diversos proveedores, mantendrá con clientes a lo largo del año
La Asociación de Talleres de Menorca organiza una Jornada Técnica sobre el alcance e implantación del esquema.
Ambas compañías acuerdan desarrollar nuevas soluciones para optimizar el rendimiento y la eficiencia de los vehículos, así como ampliar la presencia global de ambas marcas, garantizando la accesibilidad de los productos.
En numerosas pruebas comparativas de neumáticos de verano y para vehículos eléctricos de revistas europeas especializadas.
Ambas entidades resaltan la necesidad de concienciar a la ciudadanía de que tener la inspección técnica del vehículo en vigor contribuye a la mejora de la calidad del aire.
Con el fin de conocer más sobre los actuales procesos de diseño, desarrollo y prueba de los nuevos lubricantes de motor
Con dos medidas (295/80 y 315/80) para llantas de 22,5 de su línea EnduRace RA 2
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
Las previsiones para 2024 se mantienen sin cambios: resultado operacional a tipos de cambio constantes de 3.500 millones de euros, y cash flow libre antes de adquisiciones superior a 1.500 millones de euros