Los fallos mecánicos en el vehículo, detrás del 13% de los siniestros viales
Desde Aeca-ITV recuerdan que las inspecciones técnicas evitan cada año al menos 15.641 siniestros viales, 13.110 heridos y salvan 148 vidas en accidentes de tráfico.
Junio, julio y agosto son los meses de mayor movilidad por carretera, pero también de mayor siniestralidad vial. Los datos oficiales muestran que el año pasado, en los tres meses de verano, murieron 345 personas en las carreteras españolas, el 31% del total de víctimas mortales registradas en las vías públicas durante todo el año.
Son tres los factores que pueden estar implicados en un siniestro de tráfico: infraestructura, comportamiento humano y condiciones técnicas del vehículo, y es éste último el que se puede controlar teniendo la ITV en vigor. Un factor que, de acuerdo con la DGT, podría estar detrás de hasta el 13% de los siniestros viales.
“Se trata de cifras que muestran la importancia de asegurarnos estas vacaciones de circular cumpliendo con los estándares de seguridad y medioambientales, algo para lo que la ITV es clave”, asegura Guillermo Magaz, director gerente de la asociación española Aeca-ITV. “Sólo a través de las comprobaciones que se realizan en las estaciones de inspección técnica se pueden detectar fallos que, de otra forma, no se conocerían. Esto quiere decir que, si logramos que todos los vehículos circulen con la ITV al día, podríamos reducir hasta en un 13% la siniestralidad vial”, añade.
De acuerdo con el estudio sobre la “Contribución de la ITV a la Seguridad Vial y al Medio Ambiente” de la Universidad Carlos III de Madrid, las inspecciones técnicas evitan cada año al menos 15.641 siniestros viales, 13.110 heridos y salvan 148 vidas en siniestros viales, datos totalmente alineados con los que facilita la DGT. Pese a esta evidencia, al menos 3 de cada 10 vehículos que tendrían que realizar la ITV circulan por las vías públicas del país sin tenerla al día.
La ITV voluntaria
Además de tener la ITV periódica al día, desde Aeca-ITV recuerdan otras medidas preventivas de que disponen los conductores para garantizar el correcto funcionamiento de los sistemas de su vehículo antes de realizar un desplazamiento, como la ITV voluntaria. Se trata de un tipo de inspección técnica que puede ser completa (si así lo solicita el interesado), como la que se realiza de forma obligatoria y periódica a todos los vehículos; o parcial, en la que sólo se comprueba el correcto funcionamiento de algún elemento o sistema específico del vehículo, como frenos, dirección o emisiones.
Este tipo de inspecciones suelen tener un coste menor al de una ITV periódica obligatoria y no afecta a su fecha de caducidad. Además, permite al conductor conocer si su vehículo se encuentra en las condiciones correctas para poder emprender un viaje por carretera de forma segura.
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