Una versión particularmente extrema de los Pirelli P Zero Trofeo y P Zero, equipará de fábrica el McLaren Senna. El P Zero Trofeo desarrollado para el nuevo hypercar británico ha sido concebido como cubierta para circuito, aunque también puede utilizarse en carretera abierta. Asimismo, el P Zero también se adecua sin problemas al uso en la pista.
A fin de proponer el mejor producto posible, los ingenieros de Pirelli se han apoyado en la amplia historia técnica compartida con McLaren ??"especialmente los aprendizajes surgidos del desarrollo de las cubiertas para el P1??", pero, por encima de todo, en las muchas lecciones derivadas del motorsport.
El McLaren Senna es un deportivo sin tapujos, un auténtico GT3 matriculable. Lo confirma su increíble motor (capaz de desarrollar 800 CV), un chasis superligero realizado en fibra de carbono, una sofisticada suspensión derivada de la competición y una aerodinámica vanguardista. Estas características requieren de unos neumáticos construidos a medida y con capacidad de resistir aceleraciones y cargas aerodinámicas extremas. Pirelli ha prestado especial atención a los materiales para satisfacer estos objetivos, cuidando con esmero su peso y también el diseño.
La combinación de todos estos elementos garantiza un perfecto equilibrio y adherencia, proporcionando una gran precisión en la entrada a los virajes, una impresionante estabilidad y la máxima tracción en cualquier condición de conducción, además de una reducida distancia de frenado. El innovador diseño del neumático, con perfiles y flancos asimétricos, proporciona un agarre lateral óptimo, a la par que maximiza la interacción entre los ejes delantero y posterior.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
