Ruptela, proveedor internacional de soluciones de gestión para el transporte ha integrado ContiPressureCheck™, el sistema de Continental que controla en tiempo real la presión y temperatura de los neumáticos de camiones y autobuses (TPMS), en su software telemático.
De esta manera, las empresas de transporte que utilizan las soluciones de software para el control en tiempo real de vehículos y la optimización de procesos de gestión de flotas de transporte del proveedor lituano, se benefician de una solución integral de gestión de la flota que incluye el control en tiempo real de los neumáticos.
Integrando ambos sistemas, el control de la presión de los neumáticos será más fácil y transparente. Los datos recogidos en tiempo real con ContiPressureCheck™ estarán disponibles tanto para la flota como para el conductor del vehículo gracias a la conexión con el sistema de Ruptela. En el caso de producirse una desviación con respecto a los valores previstos, tanto los gestores de la flota como los conductores podrán reaccionar rápidamente y evitar así posibles períodos de inactividad que pueden suponer pérdidas de tiempo.
El sistema ContiPressureCheck™ se compone de un transmisor de 2 cm de longitud y menos de 20 gramos de peso (sensores incluidos), y de un procesador que se acopla al interior de la banda de rodadura del neumático en un soporte de goma. Cuando se cambia el neumático, el procesador se puede extraer del soporte para volver a utilizarlo en un nuevo neumático. La batería dura unos seis años o, aproximadamente, 600.000 km. ContiPressureCheck™ es compatible con neumáticos de todas las marcas y con todo tipo de vehículos.
“El hecho de que Ruptela, una empresa independiente del sector telemático, haya incorporado ContiPressureCheck™ en sus sistemas es una señal clara de que nuestro sistema de control de la presión del neumático ha tenido buena acogida en el mercado. Esta colaboración con un nuevo proveedor telemático confirma que ContiPressureCheck™ es una solución de valor añadido que permite a las empresas de transporte generar ahorros reales y gestionar con eficiencia los neumáticos de sus flotas”, comenta Daniel Gainza, director de Marketing de la División de Vehículos Comerciales de Continental para la región EMEA (Europa, Oriente Medio y África).
“Nuestra misión es proporcionar soluciones integradas a empresas de transporte, razón por la cual escogimos ContiPressureCheck™. El sistema de control de la presión de los neumáticos de Continental que mide en tiempo real la presión y temperatura en el interior de los neumáticos supone una ampliación significativa de las perspectivas que ofrecen nuestras soluciones. Gracias a ella, proporcionamos a nuestros clientes una solución eficiente que no solo optimiza el consumo de combustible y la vida útil de los neumáticos, sino que también reduce los costes operativos de sus flotas”, afirmaba Andrius Rupšys, fundador y presidente de Ruptela.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
