Dunlop equipa de serie el nuevo Mini Clumbman con el Sport Maxx RT2
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Carlos Maudes |miércoles, 21 de septiembre de 2016, 17:22
Dunlop ha anunciado que el nuevo neumático de verano de ultra-altas prestaciones, el Sport Maxx RT2, en el tamaño 225/45R17 94W XL, se ha convertido en nuevo equipamiento para el nuevo MINI Clubman. El neumático está marcado con un * para indicar que cuenta con la aprobación de MINI como equipo original para sus vehículos.
En combinación con el MINI Clubman, el Sport Maxx RT2 de Dunlop está configurado para mantener el agarre y el rendimiento tanto en seco como en mojado, haciendo que la conducción resulte más satisfactoria en una gran variedad de situaciones, sin comprometer en ningún momento la calidad de la conducción. Estas ventajas pueden atribuirse a su compuesto de banda Evolutionary Tread, que le proporciona un mayor agarre y precisión de conducción.
Fiel al ADN de Dunlop, el neumático se ha diseñado siguiendo la filosofía de la marca Forever Forward, para proporcionar una experiencia de conducción sin igual. La larga experiencia de Dunlop en competición, que incluye victorias en innumerables carreras abiertas de resistencia, ha sido una gran fuente de inspiración para el desarrollo del nuevo Sport Maxx RT2. El neumático ofrece óptimos niveles de agarre y precisión al volante, lo que lo convierte en una excelente elección para aquellos conductores que quieran vivir una experiencia apasionante.
Nick Harley, Director Ejecutivo para Equipo Original de Neumáticos para Turismo de Goodyear Dunlop para Europa, Oriente Medio y África, declaró: “Estamos muy contentos de haber sido elegidos por MINI para equipar un vehículo tan moderno y original como este. El Dunlop Sport Maxx RT2 es el neumático perfecto para un coche que combina la funcionalidad del día a día con el placer de conducir.”
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
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El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
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Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
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Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
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Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
