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El buque insignia de MV Agusta, la F4, en sus versiones R y RR, equipará los nuevos Diablo Supercorsa SP de Pirelli, con medidas de 120/70 ZR17 delante y 200/55 ZR17 detrás. Esta elección confirma, una vez más, la estrecha relación entre ambas compañías.
El Diablo Supercorsa SP (Sport Production) es la versión réplica de carreras de neumático con mezcla SC (Special Compound), que será empleado en las competiciones World Supersport, Superstock 1000 FIM Cup y UEM European Championship en 2013.
Estas cubiertas concentran la tecnología surgida de la experiencia y la herencia deportiva adquirida por Pirelli mediante su papel de proveedor único del Mundial de Superbikes desde 2004.
Se trata de modelo para uso en carretera que ofrece unas prestaciones típicas de productos de carrera, con un elevado rendimiento, tanto en calle como en pista. También debido a sus impresionantes prestaciones, el Diablo Supercorsa ha sido escogido como equipamiento original por las más prestigiosas firmas de motocicletas, para sus modelos supersport.
Los Diablo Supercorsa SP cuentan con nuevos perfiles delante y detrás, que equiparados con los de la versión 190/55, son más altos, con cerca de 2 mm. más de cordón y alrededor de 4 mm. más de diámetro central, para incrementar el apoyo en las frenadas y permitir una conducción más intuitiva y precisa.
El nuevo 200/55 trasero, por ejemplo, ha sido completamente rediseñado y desarrollado para aumentar el área de contacto y obtener más agarre en inclinación. Asimismo, la armonía existente entre los perfiles del neumático delantero y trasero asegura una mayor manejabilidad y agilidad.
Esa misma medida, en el neumático trasero, implementa una solución bi-compuesto con el objetivo de brindar una mayor durabilidad y más agarre en inclinación. El EPT (Enhanced Patch Technology) posibilita el uso de un 23 % más de compuesto blando en los hombros, comparado con la anterior versión. Ahora se aplica en un 33 % de la banda de rodadura en cada lado, garantizando de esta manera un mejor agarre en inclinadas moderadas y fuertes.
El rendimiento de los compuestos se optimiza con un nuevo y agresivo elemento único del dibujo de la banda de rodadura, que se repite seis veces en la superficie del neumático. Consecuentemente, el área "desnuda" de hombros slick es un 24 % más ancha, comparada con los Diablo Supercorsa anteriores.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
La marca llevar a su máximo exponente el Omotenashi también en el servicio posventa, ofreciendo un servicio de mantenimiento pensado en cada detalle.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
Estas herramientas permiten a los talleres independientes mejorar su eficiencia en las operaciones de mantenimiento, reparación y diagnosis.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El catálogo nacional de la marca incorpora soluciones para todo tipo de aplicaciones, con asesoramiento personalizado y disponibilidad inmediata.
Un fabricante de automóviles chino elige el módulo electrónico de potencia 5-en-1 de Valeo, que cuenta con una reducción del peso en torno a un 20%.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.