La Universidad de Oviedo y Axalta Coating Systems Spain han firmado un convenio para la constitución de la Cátedra Axalta, que favorecerá la proyección internacional de la institución académica asturiana. Entre otras actuaciones, el acuerdo incluye la colaboración para conseguir que la Facultad de Economía y Empresa obtenga la acreditación de sus títulos de “The Association to Advance Collegiate Schools of Business”, con la que hasta ahora sólo cuentan dos universidades españolas.
Además, la Cátedra permitirá la programación y realización de eventos que reúnan a profesores de la Universidad de Oviedo y de otros países. Trabajará también en el asesoramiento y apoyo para el desarrollo y puesta en marcha de proyectos internacionales, a través de programas promovidos por la institución académica, y en particular aquellos que desarrolle la Facultad de Economía y Empresa. La Universidad y Axalta podrán participar en proyectos relacionados con la formación y la empleabilidad, la investigación y la innovación, y la divulgación y transferencia.
El acuerdo fue firmado, el pasado 17 de julio, por el rector de la Universidad, Santiago García Granda, y el director de Recursos Humanos de Axalta para España, Portugal e Italia, Juan Antonio Rodríguez Martín. En el acto, celebrado en el Edificio Histórico, también intervinieron el decano de la Facultad de Economía y Empresa, Julio Tascón, y el director de Recursos Humanos para Europa, Oriente Medio y África, Kolja Hosch.
En palabras del rector, “este convenio, que asegura dos años de colaboración, permitirá desarrollar proyectos de proyección internacional a partir del capital humano que producimos en la Universidad de Oviedo, que es lo mejor que producimos. Dicha proyección es algo de lo que ninguna universidad puede prescindir”.
Por su parte, Kolja Hosch aseguró que “creemos en Asturias y creemos que la Universidad de Oviedo ofrece muchas oportunidades para los estudiantes y las empresas. Por eso colaboramos gustosos para conseguir buenos resultados, caminando junto a la institución académica en un mismo camino”.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
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Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
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Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
