Los talleres de chapa y pintura del futuro son empresas de reparación sólidas y rentables que disfrutan de ventajas competitivas sostenibles tras analizar cabalmente su entorno de mercado y optimizar, desde la orientación a la excelencia, sus procesos de trabajo.
Ese fue el principal argumento expuesto durante el curso sobre 'La gestión eficiente del taller de chapa y pintura del siglo XXI' impartido en Málaga por MaxMeyer y Grupo Peña los días 25 y 26 de mayo. Asistieron al mismo una quincena de profesionales con responsabilidades de gestión de talleres de Málaga, Granada y Jaén.
“¿Es posible incrementar la capacidad productiva del taller? ¿Podemos reducir la estancia de los vehículos de los clientes? ¿Es posible posicionar a los talleres como auténticas y ejemplares empresas de servicios? ¿Por qué deberían elegirnos los clientes cuando sufren un siniestro?”, se cuestionó durante el mismo Ildefonso Jiménez, Responsable de Formación Gerencial de MaxMeyer.
Los responsables de taller, por su parte, tuvieron ocasión de familiarizarse con el modelo de negocio para reparadores de carrocería que impulsa MaxMeyer.
En palabras de Jiménez, la orientación a la excelencia es el único camino posible para obtener una rentabilidad adecuada en el corto, medio y largo plazo. “Por evidente que parezca, la única forma de conseguirlo es hacer bien las cosas”.
Desde Grupo Peña consideran que la eficiencia en la gestión no es una opción, sino una necesidad para garantizar la viabilidad del negocio. “La caída de la siniestralidad, el envejecimiento del parque, la presión de las aseguradoras o la aparición de un cliente particular cada vez más informado y exigente obligan a los gestores del taller de chapa y pintura a buscar la máxima eficiencia en todos los aspectos de la gestión del negocio”, remarcan.
Las altas temperaturas y la baja humedad alteran la composición química de las pinturas y, en consecuencia, éstas se comportan de una manera distinta a la habitual.
Ha supuesto el pistoletazo de salida a una serie de reuniones que cada socio del grupo, junto a diversos proveedores, mantendrá con clientes a lo largo del año
Ambas compañías acuerdan desarrollar nuevas soluciones para optimizar el rendimiento y la eficiencia de los vehículos, así como ampliar la presencia global de ambas marcas, garantizando la accesibilidad de los productos.
Ambas entidades resaltan la necesidad de concienciar a la ciudadanía de que tener la inspección técnica del vehículo en vigor contribuye a la mejora de la calidad del aire.
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
Las previsiones para 2024 se mantienen sin cambios: resultado operacional a tipos de cambio constantes de 3.500 millones de euros, y cash flow libre antes de adquisiciones superior a 1.500 millones de euros
Ambas patronales firman un acuerdo de colaboración para promover iniciativas que beneficien a sus asociados, coincidiendo con la llegada de nuevas marcas chinas al mercado español.
Sernauto estará presente con un espacio propio en el pabellón 6.1 y aprovechará su presencia en la feria para promover la plataforma digital Autoparts from Spain
Entre el precio medio de oferta más elevado, Murcia, y el más barato, La Rioja, hay más de 18.000 euros de diferencia. Madrid tiene el segundo precio más bajo del país
