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Panter, fabricante Made in Spain de calzado seguridad, protección y uniformidad, ha participado en las jornadas de confort térmico organizadas por Cluster Calzado Innovación aportando su experiencia y conocimiento en este campo de investigación. Ramón Pajares, consejero delegado de Panter, estuvo presente en esta convención impartiendo una conferencia sobre la importancia del confort térmico en el calzado laboral.
La propia arquitectura del calzado, los materiales que lo componen, así como plantillas, suelas, forros, membrana, etc. son componentes claves que entran en juego e inciden directamente en el equilibro térmico. Por ello, tanto en verano como en invierno, es esencial equipar nuestros pies con un calzado que facilite su transpiración, manteniéndolos secos y protegidos del frío, el calor y la humedad interior y exterior.
Panter lleva trabajando desde hace años en el ámbito del confort térmico. Tradicionalmente las tecnologías transpirables e impermeables se aplicaban en el corte o forros interiores del calzado, sin embargo Panter dio la vuelta a este concepto consiguiendo que, además, nuestros pies respiren directamente por la suela, proporcionando una transpiración 360º. Al facilitar una efectiva evacuación de la humedad, se consigue mantener en equilibrio la temperatura interior del pie, proporcionando confort y bienestar al usuario.
En estas jornadas organizadas por Cluster Calzado, en colaboración con Inescop, universidades, centros de investigación y empresas, entre ellas Panter, profundizaron en la percepción humana del frío y del calor, importancia del confort térmico en ambientes laborales, así como el uso de tecnologías innovadoras para la evaluación del confort térmico en calzado, como es el caso de la termografía de infrarrojos o los maniquís instrumentalizados.
Representó a marcas como Purflux, Girling o TRW, Delphi, Turbomotor, Seinsa, RTS, AS o Brembo en Alicante y Albacete
La patronal barcelonesa rinde un homenaje especial a los talleres agremiados que este año cumplen 25 y 50 años de pertenencia.
El nuevo modelo combina las tecnologías ProgressiveTraction y VF-PFO con una nervadura central para ofrecer un extraordinario rendimiento y control tanto en labores agrícolas como sobre asfalto en operaciones de transporte
Puedes encontrar la entrevista completa en el último número de la revista Talleres en Comunicación (314)
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Frenos, neumáticos y suspensión son tres de los componentes que se ven más afectados con el exceso de carga del vehículo, especialmente en verano.
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Formado por estudiantes de la Universidad de Salamanca, que presentan el primer monoplaza eléctrico universitario de competición desarrollado en Castilla y León.
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Desde Aeca-ITV recuerdan que las inspecciones técnicas evitan cada año al menos 15.641 siniestros viales, 13.110 heridos y salvan 148 vidas en accidentes de tráfico.
El proveedor ha sido galardonado con el SAP Innovation Award 2025 en la categoría "Customer Experience" por el desarrollo de nuevas aplicaciones innovadoras de servicio para su portal digital de clientes