Eada Business School lanza un programa formativo destinado a empresarios y ejecutivos de la distribución del automóvil, con el objetivo de que sean capaces comprender los profundos cambios que transformarán el sector en los próximos años y, a la vez, conozcan las nuevas oportunidades de negocio que se derivan de este cambio de paradigma.
El programa analiza los cambios en el comportamiento del consumidor, tanto desde el punto de vista de los nuevos hábitos de movilidad, que están comportando la reducción del uso urbano del automóvil, como de los cambios en los hábitos de consumo del automóvil, que suponen que los concesionarios sean cada vez más proveedores de servicios y menos proveedores de productos.
Todo ello en un contexto en el que nacen nuevas complejidades en el entorno: por un lado, las decisiones de movilidad están cada vez más ligadas a los usos individuales de la tecnología digital. Por otro, están apareciendo importantes actores procedentes del sector tecnológico que tienen puesto un pie en el negocio de los servicios de movilidad, una tendencia que se incrementará en el futuro cuando irrumpan con fuerza los coches eléctricos y los vehículos autónomos.
El nuevo programa de Eada, denominado “Automobile Retail Innovation Programme”, tendrá una duración de 80 horas lectivas, durante tres meses, y está dirigido por los profesores David Ortega y Miquel Sentís, ambos con una dilatada experiencia en el sector de la automoción y la movilidad, tanto en el campo directivo como en el formativo.
El programa cuenta como 'partner' con una importante entidad especializada en financiación a particulares y a empresas, que apuesta por la innovación y formación continua de los principales actores de la distribución de vehículos en España. Igualmente, cuenta con el soporte de Fecavem y Gremi del Motor, patronales del sector de la distribución y posventa del automóvil.
El encuentro, celebrado en las instalaciones de Cesvimap en Ávila, impulsó nuevas sinergias en el sector de la repintura y abordó los retos del mercado posventa con una visión compartida de futuro.
Con una caída del 11,7% en mayo y un descenso en el acumulado anual del 9,7%, por la mala evolución de los principales mercados europeos y destinos de exportación.
El nuevo centro, situado en el polígono industrial Trévenez, ofrece un servicio integral que abarca desde la venta hasta la reparación, mantenimiento y asistencia posventa de vehículos Renault Trucks.
Con la participación de nueve centros de toda Cataluña y la celebración de una mesa redonda con la presencia de docentes, patrocinadores, empresarios y de Corve (Cetraa Girona).
La compañía cuenta con una capacidad productiva de reacondicionado de 100 vehículos diarios y unos 225.000 metros cuadrados de capacidad de almacenaje.
Un nuevo estudio de Webfleet revela que la mayoría de las empresas españolas ya ha iniciado su transformación digital, aunque persisten retos en integración tecnológica y gestión de la seguridad.
Ancera ha publicado su Informe de Logística 2025, que recoge, entre otros aspectos, que el 86% de los distribuidores ya cuenta con sistemas de gestión empresarial (ERP), el 65% ha implementado soluciones específicas de almacén y más del 50% opera con plataformas de venta online
Con el objetivo de analizar la situación actual del mercado, compartir previsiones de negocio y reforzar las capacidades de gestión financiera de los talleres
La apuesta del centro por una Formación Profesional alineada con las necesidades reales del tejido empresarial ha permitido que esta promoción alcance una inserción laboral cercana al 100%.
ZF Aftermarket ya ofrece 22 referencias dentro de su nueva gama de columnas de suspensión neumáticas para varios modelos Audi Q7, Porsche Cayenne y VW Touareg. En los próximos meses, la gama se ampliará con aplicaciones para Mercedes-Benz y Land Rover
La versión actualizada del DTCO 4.1 ofrece todas las funciones especificadas en el Paquete de Movilidad de la UE, incluyendo datos de posición certificados por OSNMA
En el último número de Talleres en Comunicación (313) puedes encontrar, entre otros contenidos, entrevistas con los máximos dirigentes de los principales grupos de distribución de nuestro país
La patronal reclama ayudas directas por achatarramiento y una estrategia nacional para modernizar el sector del transporte pesado, que podría cerrar el ejercicio 2025 con una caída de matriculaciones del 9,6%.
Este incremento se explica por un aumento del 21% del coste medio del recambio. Las reparaciones, por su parte, cayeron un 5%, según el último informe elaborado por Solera y Conepa.
El nuevo proyecto permite al usuario vivir una experiencia inmersiva como si estuviera dentro de un taller, simulando situaciones reales de trabajo en la manipulación de vehículos eléctricos.
El grupo especialista en baterías aumenta las ventas hasta los 4,2 millones de unidades (+200.000) y la facturación hasta los 312 millones de euros (+10 millones) en el ejercicio 2024-2025.
Aprobadas por el Gobierno valenciano, cuentan con un presupuesto de 38 millones de euros al que podrán acogerse los más de 4.000 camiones y remolques de toda España siniestrados como consecuencia de las riadas.
La plataforma integra recambios OEM, IAM, reconstruidos y verdes, y sigue sumando funcionalidades como el scoring de calidad, acuerdos con grupos de distribución europeos o mejoras en la integración con ERP
