Randstad Research, el centro de estudios y análisis del grupo Randstad en España, ha presentado la segunda edición del “Estudio prospectivo del sector Automoción” junto al Clúster de Automoción de Aragón (CAAR) en Zaragoza. Al igual que en la edición anterior, este informe analiza la situación del sector, las previsiones de contratación y crecimiento y cuáles son los retos a los que se enfrentará en 2018.
Randstad Research destaca que el 67% de las empresas del sector prevé aumentar su plantilla en los próximos doce meses, un porcentaje que supone un descenso respecto al ejercicio anterior, cuando el 75% de las empresas encuestadas aseguraba que su previsión era incorporar a nuevos profesionales a su plantilla. A pesar de este descenso, sí está en línea (incluso un poco por encima) con el 65% de empresas que contrataron trabajadores durante 2017.
Además, el estudio destaca que más de la mitad de las empresas asegura que el déficit de talento es uno de los retos a los que se enfrenta el sector. En concreto, el 54% asevera que la escasez de los profesionales adecuados es un problema para el desarrollo del sector automovilístico. Sin embargo, respecto al año anterior, las compañías se muestran más optimistas respecto al déficit de talento, ya que en 2017 esta cifra se situó en el 62%. El 54% también considera que este problema se va a agravar en los próximos doce meses.
Uno de los motivos por los que la automoción registra mayores dificultades a la hora de encontrar profesionales adecuados es debido a la alta especialización que necesitan algunos de sus trabajadores. Según Randstad Research, “la digitalización del mercado laboral está demandando nuevos perfiles profesionales y es imprescindible para las empresas atraer y retener a los trabajadores adecuados para poder crecer, ya que los recursos humanos son una ventaja diferencial determinante respecto a la competencia”.
Por otro lado, las empresas encuestadas se han mostrado más optimistas que en la edición anterior sobre el potencial de crecimiento del sector, con posibilidades de crecer para un 63%. Sin embrago, se muestran más preocupados por la llegada de competidores disruptivos que hace un año, inquietud que se detecta en el 58% de las empresas, frente a un 46% de 2017.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
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El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
