La Policía Nacional ha detenido en el barrio de El Real de Melilla a dos individuos, de 26 y 36 años de edad, como presuntos autores de ocho delitos de estafa después de descubrir que uno de ellos manipulaba los vehículos desde su parte inferior, y el otro se ofrecía para repararlos en un taller cercano de su propiedad. Según informa La Vanguardia, citando fuentes de Europa Press, los dos individuos cobraban un total de 2.800 euros por reparaciones de averías que, presuntamente, ellos mismos provocaban.
La investigación se remonta al 22 de septiembre de 2017, cuando un conductor que había estacionado su vehículo en la calle se encontró al regresar con que el coche no arrancaba. Al poco tiempo se le acercó un individuo diciéndole que era mecánico, propietario de un taller y de una tienda de repuestos para automóvil, y que podría ayudarle a solucionar el problema. El conductor pagó una factura de 911 euros y recuperó su vehículo reparado esa misma tarde. Este ciudadano fue el primero de otros siete casos de conductores afectados, todos ellos por averías en sus automóviles que fueron posteriormente reparadas en el mismo taller.
Según han podido averiguar los policías del GDU, los detenidos actuaban coordinadamente y de forma prácticamente simultánea. Primero, uno desconectaba el cable del sensor del árbol de levas, manipulando este componente al que accedía desde debajo del coche. Poco después, el otro se ofrecía amablemente para llevar a cabo la reparación de la avería en un taller cercano de su propiedad.
Todos los vehículos manipulados son de la marca Hyundai, modelos GETZ e I-30 Wagon. Los investigadores del GDU no descartan que se reciban más denuncias de conductores relacionadas con este caso.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
