El precio medio de cambiar los cuatro neumáticos en España al usuario finalse ha quedado en 466 euros de media en 2017, cuatro euros más barato que en 2016, lo que indica que las subidas de precios realizadas en el primer semestre no se han repercutido en el precio de venta al público, según recoge el estudio del comparador de neumáticos online Tallerator.
Durante el primer semestre, varios fabricantes y distribuidores aplicaron un incremento general en la tarifa de sus productos, como consecuencia del incremento del coste de las materias primas y de las inversiones en I D.
Sin embargo, la cadena de valor de los profesionales de la posventa ha termiando por absorber estas subidas, que se han quedado en el 'sell in', no afectando a las ventas 'sell out'; es decir, los usuarios finales no se han visto afectado por estas medidas económicas en la factura final. La prueba reside en que Tallerator ha constatado que, en general, los precios en 2017 se han mantenido, pues el anterior estudio de 2016 situaba la media del cambio de todos los neumáticos en 470 euros, cuatro euros más caro que en 2017.
Por provincias, el estudio de Tallerator muestra que las más baratas para cambiar las cuatro neumáticos son Melilla, con 206 euros de media en 2017, Santa Cruz de Tenerife (347 euros) y Cádiz (359 euros).
Cambiar los neumáticos delanteros cuesta 236 euros de media, según los datos de 2017, siendo Palencia la provincia con la media más barata, con 164 euros. Le siguen las Islas Canarias: en Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife ocupan el segundo y tercer puesto en neumáticos baratos, con medias de 170 y 177 euros, respectivamente.
En el caso de los neumáticos traseros, los precios recogidos por Tallerator durante todo 2017 fijan una media de 234 euros. En este caso, el podio del ahorro está compuesto por Melilla, con 132 euros de media, seguida por Lérida (152 euros) y La Rioja (156 euros).
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
