La lluvia, niebla y bajas temperaturas generalizadas en España que acompañan ante la llegada del invierno, deben suponer un motivo extra para reforzar la protección y seguridad de todos los pasajeros durante un viaje. En este sentido, el equipo de expertos de Midas recoge una serie de recomendaciones y pautas que hay que tener en cuenta durante estos meses de peor climatología.
Dibujo de los neumáticos. Se trata del único punto a través del cual el vehículo se agarra al asfalto, por lo que, ante lluvia o zonas de barro provocadas por aguaceros, es importante que las ruedas estén en buen estado para evitar accidentes. Conviene revisar el dibujo de los neumáticos para mantenerlos siempre en torno a 1,6 mm. Como truco es importante recordar que una rueda suele durar entre tres y cuatro años, dependiendo del uso que se haga del vehículo.
Presión de las ruedas. Junto con el dibujo, la presión de los neumáticos debe ser vigilada. No basta solo con revisarla antes de un viaje largo, sino que es preciso controlarla durante la época de lluvias para mejorar el agarre también, evitando el aquaplaning.
Menor velocidad. Ante cualquier complicación en la carretera provocada por la meteorología como lluvia, hielo u hojas en el suelo durante estos meses, es imprescindible aumentar la prevención al volante. En este sentido, es importante adaptar la velocidad al estado de la calzada, por lo que ante este tipo de situaciones los expertos de Midas recomiendan reducir la velocidad. Asimismo, se debe aumentar la distancia entre vehículos, ya que el agua de la carretera aumenta la distancia de frenado al hacer que las ruedas se deslicen más.
Neumáticos de invierno. Aunque no es una práctica excesivamente extendida en España, lo cierto es que hay áreas en las que bajan tanto las temperaturas durante otoño e invierno que es recomendable colocar neumáticos específicos. Este tipo de ruedas se recomiendan en entornos con temperaturas inferiores a 7ºC.
Uso de cadenas. Para el resto de conductores, siempre es más recomendable llevar un juego de cadenas en el maletero, sobre todo si se espera circular por carreteras de montaña. La prevención en este caso es asegurarse de que el tipo es el adecuado para los neumáticos que tiene el vehículo, por lo que mirar el libro de mantenimiento del coche ayudará en su elección.
Estado de los limpiaparabrisas. Este elemento también es importante para garantizar una mejor conducción, ya que de su buen estado dependerá una mejor visión durante la conducción con lluvia. Cuando se detecte una mala limpieza o retirada de las partículas del parabrisas, será momento de cambiar las escobillas.
Batería cargada. Durante la conducción con baja temperatura, lluvia o nieve no solo sufren los elementos externos del coche, sino que también hay que proteger las partes más cercanas al motor. La batería es uno de esos componentes esenciales y a la que hay que prestar especial atención, sobre todo en caso de heladas, ya que al arrancar el vehículo puede verse forzada. Lo mejor, arrancar poco a poco para evitar un sobreesfuerzo de la maquinaria.
Líquido refrigerante. El nivel de este líquido es imprescindible para garantizar una correcta temperatura del motor, evitando recalentamientos también en momentos de bajas temperatura.
Siguiendo estos sencillos consejos, la conducción durante esta estación del año será mucho más segura.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
