En su intervención en el Congreso de Serca en Salamanca, Carmelo Pinto quiso realizar un análisis del presente y futuro de la distribución. Pinto comentó datos del parque circulante español: 33,5 millones de vehículos, de los cuales 22,5 de ellos son turismos. Además, la antigüedad media del parque es de 12 años. Y más de la mitad del parque está formado por vehículos de más de 11 años. Los híbridos y eléctricos son sólo el 2%.
Respecto a la distribución, Pinto señaló como causas de la baja rentablidad “la agresividad comercial y el servicio, además de la presencia de nuevos actores como aseguradoras, desguaces y marcas de automóviles que quieren sacar tajada del recambio”.
“El taller tiene la sartén por el mango y no es fiel, y la competencia está dispuesta a dar todo. Por no ser fieles provocan lucha de precios y servicios; los talleres son los grandes beneficiados de la situación actual. La crisis e Internet han modificado los hábitos a la hora de acudir al taller”, comentó Pinto.
El director general de Serca también se refirió a la venta online de recambios, “tal vez el proveedor está pensando que la distribución puede ser un mal menor para llegar al consumidor final. Sobre la venta online creo que no nos quedará más remedio que afrontarla, aunque vender por un canal como internet supone fomentar la reparación ilegal, sin control ni garantías. Creo que es el momento de que fabricantes y distribuidores, junto con asociaciones, trabajemos contra la economía sumergida”.
En este sentido, el ponente aludió a la necesidad de que los talleres también contribuyan, valorizando su mano de obra. “Hay descuentos de hasta el 78% en pastillas de freno, por ejemplo. Vender con tantos descuentos no va a ninguna parte, tal vez deberíamos plantearnos trabajar con precios netos.
Carmelo Pinto se refirió a los proveedores, instándoles a que ayuden a los socios, y cuantificó el posible crecimiento del grupo en un 10% en 2017. Serca fue uno de los últimos grupos en crearse pero el primero en hacer un congreso anual de forma continuada. Tenemos 750 talleres en redes y desde 2014 somos socios y fundadores de Nexus International, que ya ocupa la segunda posición a nivel mundial. Me siento orgulloso de Serca, ese pequeño grupo que se creó el 20 de marzo de 1987”, apostilló.
Las altas temperaturas y la baja humedad alteran la composición química de las pinturas y, en consecuencia, éstas se comportan de una manera distinta a la habitual.
Ha supuesto el pistoletazo de salida a una serie de reuniones que cada socio del grupo, junto a diversos proveedores, mantendrá con clientes a lo largo del año
Ambas compañías acuerdan desarrollar nuevas soluciones para optimizar el rendimiento y la eficiencia de los vehículos, así como ampliar la presencia global de ambas marcas, garantizando la accesibilidad de los productos.
Ambas entidades resaltan la necesidad de concienciar a la ciudadanía de que tener la inspección técnica del vehículo en vigor contribuye a la mejora de la calidad del aire.
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Las previsiones para 2024 se mantienen sin cambios: resultado operacional a tipos de cambio constantes de 3.500 millones de euros, y cash flow libre antes de adquisiciones superior a 1.500 millones de euros
Ambas patronales firman un acuerdo de colaboración para promover iniciativas que beneficien a sus asociados, coincidiendo con la llegada de nuevas marcas chinas al mercado español.
Sernauto estará presente con un espacio propio en el pabellón 6.1 y aprovechará su presencia en la feria para promover la plataforma digital Autoparts from Spain
Entre el precio medio de oferta más elevado, Murcia, y el más barato, La Rioja, hay más de 18.000 euros de diferencia. Madrid tiene el segundo precio más bajo del país
