La crisis económica vivida en España entre 2008 y 2014, año en que distintas fuentes, y la propia contabilidad nacional, sitúan la salida de la misma, ha tenido multitud de consecuencias que no se ciñen estrictamente al ámbito del empleo o a la contracción del Producto Interior Bruto (PIB), sino que han tenido su lógico impacto en aspectos tan cotidianos como la forma en que los españoles hemos conducido o cuidado de nuestro vehículo durante estos últimos años.
Sin embargo, una vez superado el periodo de recesión económica, y después de tres años consecutivos de crecimiento tanto del PIB ( 1,4% en 2014, 3,2% en 2016 y 2015;) como de la renta disponible ( 3,25% en 2014, 4,40% en 2015 y 4,28% en 2016), la recuperación económica no se ha traducido en una mayor sensibilidad de las familias hacia el adecuado mantenimiento del vehículo. Antes al contrario, el estado en que se encuentran los sistemas de iluminación del parque, fundamentales para la seguridad vial, ha empeorado sustancialmente.
De hecho, el número de turismos rechazados en la ITV por defectos graves de iluminación ha pasado de los 823.069 de 2014, primer año de recuperación económica en términos de PIB y renta disponible, a los 889.464 de 2015 y los 984.717 de 2016. Esto significa que en apenas tres años los rechazos de vehículos en la ITV por la gravedad de sus defectos de iluminación ha crecido un 19,6%.
Si nos centramos en la evolución de los defectos leves del sistema de iluminación, los datos no son mucho mejores. Hemos pasado de los 3.313.197 de 2014, a los 3.524.801 de 2015 y los 3.817.049 de 2016. En otras palabras, durante los últimos tres años de crecimiento económico los defectos leves de iluminación detectados por las ITV en turismos han crecido un 15,2%.
“El buen estado del sistema de iluminación y señalización de los turismos resulta fundamental para garantizar la seguridad de los peatones y del resto de vehículos con los que conviven en nuestras carreteras. El incremento de los defectos detectados en el sistema de iluminación de los turismos en las ITV hace necesario seguir concienciando a automovilistas y profesionales de la reparación de la importancia que tiene no descuidar el estado de mantenimiento del sistema de iluminación, tal y como desde Philips hacemos en el marco de nuestra campaña de sensibilización “Change in Pairs” (Cambie en pares), a través de la que difundimos las ventajas que el cambio de lámparas por parejas tiene en términos de seguridad vial", comenta Juan Sologuren, responsable de la marca de lámparas para el automóvil Philips en nuestro país.
Sin embargo, suben un 11% los puntos instalados no operativos en nuestro país. Son 8.645 que, de funcionar, elevarían la red de carga de acceso público hasta 41.067 puntos, según datos de Anfac.
Los nuevos artículos destacan por su gran cobertura de mercado, abarcando un parque de 270 millones de vehículos, y por su sistema electrónico especialmente resistente a las interferencias.
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