Japanparts amplía nuevamente su gama con las Bombas Limpiaparabrisas WP- para ofrecer a sus clientes un suministro de piezas de repuesto a 360º. Los códigos actualmente disponibles en el almacén son más de 60 y cubren ya el 70% del parque móvil asiático, con un precio altamente competitivo. Japanparts viaja con las principales marcas asiáticas: Nissan, Toyota, Mitsubishi, Honda, Hyundai y Kia.
Gracias a la bomba de lavado es posible tener los cristales limpios como garantía de seguridad para el conductor del vehículo. Se encuentra directamente en el depósito de lavado situado encima del guardabarros y puede considerarse parte integrante del sistema limpiaparabrisas.
Para acceder a este elemento, es necesario quitar la rueda delantera izquierda y retirar la aleta de intradós. Una vez retirada, bajo el racor de rellenado del depósito lavaparabrisas, se encuentra una cubeta, que tiene la forma de un recipiente vertical alargado, dentro del cual se encuentra la bomba limpiaparabrisas. Por lo que se refiere al empalme, será necesario quitar el vaso de expansión del sistema de refrigeración, bajo la cual se encuentra el conector del relativo motor de color negro.
La vida útil de la bomba depende completamente de la calidad del líquido lavaparabrisas que se utilice, aunque, como media, suele tratarse de un periodo de entre dos y cinco años. A menudo, la inspección de la bomba lavaparabrisas se descuida a causa de su colocación incómoda, pero es importante limpiar tanto la bomba como sus contactos eléctricos al menos una vez al año.
Los problemas más significativos que pueden surgir durante el funcionamiento de la bomba limpiaparabrisas suelen presentarse en el periodo invernal, con las bajas temperaturas. Si se reside en una región en la que las temperaturas invernales alcanzan niveles bajo cero, una vez congelada, la bomba deja de impulsar el agua sobre el cristal. Si no se ha vertido previamente líquido anticongelante, un comportamiento tal de la bomba indica que el agua que se encuentra en el interior está congelada.
Una vez sustituida, se recomienda llenar el depósito con líquido de lavado y eliminar el aire en exceso del sistema. De no hacerlo, la bomba podría estropearse ya tras los primeros segundos de funcionamiento.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
