El Blog Ruta 401 aborda en uno de sus últimos artículos el tema de reparar y pegar plásticos, exponiendo los dos métodos más empleados. Uno de los más utilizados es el uso de adhesivos bicomponentes, que aseguran una reparación con muy buenas garantías en un tiempo reducido y con un gran acabado.
Existen numerosas variedades de adhesivos para plásticos, e incluso otros productos que están especialmente indicados para plásticos de difícil adhesión, como es el caso del imprimador Loctite SF 770, que se emplea en combinación con el cianocrilato Loctite 3090, gel bicomponente tenaz de alta resistencia y elevada capacidad de relleno. Entre los productos más recomendados para pegar y reparar plásticos se encuentra Teroson PU 9225 y sus diferentes variantes: SF/UF/ME que se diferencian básicamente en su tiempo de secado.
Otro de los procedimientos más habituales es la soldadura con pistola de aire caliente, aplicando el mismo material mediante varillas de relleno. Para realizar el proceso se debe precalentar la pistola durante unos 15-20 minutos y preparar las varillas de relleno. Asimismo, se lijan las zonas a sellar o reparar de forma que queden lisas y suaves. Hay que asegurarse de que las piezas están colocadas en la posición correcta antes de empezar, y proteger las uniones con papel de aluminio o similares.
En cualquiera de los dos métodos, y dependiendo del nivel de rotura o desperfecto que presente la pieza, es posible que se deba utilizar una malla metálica o lañas (grapas) de metal para reforzar la zona. También en ambos casos, una vez reparada la pieza de plástico, se deben lijar las posibles imperfecciones y limpiar todo el producto sobrante, hasta que la superficie quede lo suficientemente lisa y homogénea. Primero se debe trabajar con lija gruesa, para ir afinando poco a poco hasta dejar la pieza lo bastante uniforme como para poder aplicar la masilla de relleno.
El encuentro, celebrado en las instalaciones de Cesvimap en Ávila, impulsó nuevas sinergias en el sector de la repintura y abordó los retos del mercado posventa con una visión compartida de futuro.
Con una caída del 11,7% en mayo y un descenso en el acumulado anual del 9,7%, por la mala evolución de los principales mercados europeos y destinos de exportación.
El nuevo centro, situado en el polígono industrial Trévenez, ofrece un servicio integral que abarca desde la venta hasta la reparación, mantenimiento y asistencia posventa de vehículos Renault Trucks.
Con la participación de nueve centros de toda Cataluña y la celebración de una mesa redonda con la presencia de docentes, patrocinadores, empresarios y de Corve (Cetraa Girona).
La compañía cuenta con una capacidad productiva de reacondicionado de 100 vehículos diarios y unos 225.000 metros cuadrados de capacidad de almacenaje.
Un nuevo estudio de Webfleet revela que la mayoría de las empresas españolas ya ha iniciado su transformación digital, aunque persisten retos en integración tecnológica y gestión de la seguridad.
Ancera ha publicado su Informe de Logística 2025, que recoge, entre otros aspectos, que el 86% de los distribuidores ya cuenta con sistemas de gestión empresarial (ERP), el 65% ha implementado soluciones específicas de almacén y más del 50% opera con plataformas de venta online
Con el objetivo de analizar la situación actual del mercado, compartir previsiones de negocio y reforzar las capacidades de gestión financiera de los talleres
La apuesta del centro por una Formación Profesional alineada con las necesidades reales del tejido empresarial ha permitido que esta promoción alcance una inserción laboral cercana al 100%.
ZF Aftermarket ya ofrece 22 referencias dentro de su nueva gama de columnas de suspensión neumáticas para varios modelos Audi Q7, Porsche Cayenne y VW Touareg. En los próximos meses, la gama se ampliará con aplicaciones para Mercedes-Benz y Land Rover
La versión actualizada del DTCO 4.1 ofrece todas las funciones especificadas en el Paquete de Movilidad de la UE, incluyendo datos de posición certificados por OSNMA
En el último número de Talleres en Comunicación (313) puedes encontrar, entre otros contenidos, entrevistas con los máximos dirigentes de los principales grupos de distribución de nuestro país
La patronal reclama ayudas directas por achatarramiento y una estrategia nacional para modernizar el sector del transporte pesado, que podría cerrar el ejercicio 2025 con una caída de matriculaciones del 9,6%.
Este incremento se explica por un aumento del 21% del coste medio del recambio. Las reparaciones, por su parte, cayeron un 5%, según el último informe elaborado por Solera y Conepa.
El nuevo proyecto permite al usuario vivir una experiencia inmersiva como si estuviera dentro de un taller, simulando situaciones reales de trabajo en la manipulación de vehículos eléctricos.
El grupo especialista en baterías aumenta las ventas hasta los 4,2 millones de unidades (+200.000) y la facturación hasta los 312 millones de euros (+10 millones) en el ejercicio 2024-2025.
Aprobadas por el Gobierno valenciano, cuentan con un presupuesto de 38 millones de euros al que podrán acogerse los más de 4.000 camiones y remolques de toda España siniestrados como consecuencia de las riadas.
La plataforma integra recambios OEM, IAM, reconstruidos y verdes, y sigue sumando funcionalidades como el scoring de calidad, acuerdos con grupos de distribución europeos o mejoras en la integración con ERP
