Los expertos técnicos de Gates aclaran algunas consultas habituales que hacen los mecánicos y explican las propiedades especiales de las correas de distribución fabricadas con PTFE. En concreto, los profesionales se preguntan por qué tantas correas de distribución contienen politetrafluorotileno o PTFE, como se conoce más comúnmente.
El PTFE es un material sintético que se asocia a utensilios de cocina antiadherentes. Las características de los revestimientos PTFE hacen que este material sea adecuado para fabricar correas de distribución. Presenta una elevada resistencia al agua, al calor y a corrosión causada por los productos químicos, aunque también posee unas propiedades de rozamiento muy bajas, que suelen expresarse como un bajo “coeficiente de fricción”. Como consecuencia, los fabricantes de vehículos suelen estipular que se use PTFE en las correas de distribución diseñadas como accesorios de equipo original (por ejemplo, en los motores TDI de VAG). En el mercado de repuestos son cada vez más habituales las renovaciones del sistema de transmisión que afectan a correas de PTFE.
Por otro lado, las correas de distribución fabricadas con PTFE presentan ventajas en cuanto a rendimiento. Con cargas cada vez mayores y unas temperaturas medias de funcionamiento del motor que superan los 120º C, el PTFE desempeña un papel importante en el rendimiento de los sistemas de transmisión modernos. Añadir un revestimiento de PTFE a la cubierta de tejido del lado dentado de la correa, o en su cara posterior, reduce la fricción y la abrasión, con lo que mejora la resistencia al desgaste. Otra ventaja es que la transmisión emite menos ruido.
La cantidad de PTFE que se encuentra en las correas del mercado de repuestos también puede variar mucho entre una marca y otra. Quizás algunas sólo tengan una capa relativamente fina de PTFE sobre la superficie de la correa. En dichos casos, con un periodo prolongado de carga elevada, además de tensiones dinámicas extremas de la correa o altas temperaturas, es probable que esas finas capas se desgasten rápidamente, dejando expuesto el tejido de la base.
Las correas con cubierta de PTFE pueden suministrarse en una gama de diferentes colores, aunque lo más habitual es que sean blancas o negras. El color de la correa no afecta en absoluto a su rendimiento o funcionamiento.
El recubrimiento PTFE de una correa de distribución fabricada por Gates penetra en la superficie del tejido. Al ser el PTFE una parte integral de la correa, el rendimiento se mantiene a lo largo de su vida útil prevista. Este es uno de los motivos que explican que las correas de distribución de Gates se caractericen por un desgaste reducido y unos niveles bajos de ruido, además de cumplir con las normas de calidad de los equipos originales.
Gates fabrica correas de distribución PowerGrip con cubierta de PTFE desde principios de la década de 2000. Alfa Romeo, Avtovaz, Citroën, Fiat, Ford, Hyundai, Kia, Peugeot, Renault, SEAT, Skoda, Volvo y Volkswagen son algunos de los fabricantes de vehículos que las utilizan como equipos originales y también se emplean en el mercado de recambios.
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