Tras siete años de colaboración, el fabricante Hoosier Racing Tire, con sede en la localidad estadadounidense de Lakeville, Indiana, y considerado como uno de los mayores fabricantes de neumáticos de carreras en el mundo, ha sido adquirido por Continental.
La compra de Hoosier Racing Tire se completó el pasado 3 de octubre de 2016, por un importe que no ha sido dado a conocer, según informa nuestra revista asociada Turbo Oficina. La compañía, fundada en 1957 y que cuenta con alrededor de 500 empleados en la actualidad, ha pasado a ser propiedad de Continental Tire Américas, la filial en Estados Unidos de Continental.
Continental Corporation continúa ampliando su experiencia en tecnología líder con adquisiciones selectivas como había anunciado. La fusión de Continental con Hoosier "va a crear un montón de oportunidades no sólo para los cerca de 500 trabajadores de Hossier, sino también para los empleados de Continental Tire Américas”. "Esta adquisición refleja la implementación de nuestra estrategia Visión 2025, que se caracteriza por la planificación estratégica y la aplicación sistemática de los avances tecnológicos", afirmó Nikolai Setzer, Miembro de la Junta Ejecutiva de Continental. " Hoosier Racing Tire es una interesante adición a nuestro portafolio de productos y ayudará a sostener nuestra estrategia de crecimiento, especialmente en el segmento de UHP".
Hoosier tiene un legado de conocimiento técnico de producto, calidad de fabricación, un servicio excepcional y un rendimiento consistente. Actualmente, Hoosier suministra neumáticos para la mayoría de carreras en todo el mundo, con un énfasis en el alto rendimiento y la calidad.
Joyce Newton, CEO y presidente de Hoosier afirmó que, "Continental y Hoosier comparten una visión similar para el crecimiento continuo y la excelencia en ventas. Hoosier tiene gran reconocimiento de marca, un equipo de alto rendimiento, relaciones estables con los clientes y una gran línea de productos. Esta adquisición proporcionará una organización más fuerte y más sostenible para Hoosier en el futuro".
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
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El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
