La marca DT Spare Parts es una referencia en el mercado independiente de recambios para vehículos industriales gracias a su calidad garantizada. La gama completa incluye todos los recambios necesarios para camiones, trailers y autobuses, incluyendo, entre ellos, los anillos sincronizadores más usuales.

Los anillos sincronizadores constituyen la transición entre el engranaje de marcha y el manguito sincronizador. Debido a la fricción, los dos anillos correspondientes a la marcha deseada igualan la velocidad de modo que se puede ajustar sin desembragar.

Al cambiar de marcha, el manguito sincronizador es deslizado hacia el engranaje de marcha. De la misma firma, al hacerlo, la pieza de bloqueo empuja al anillo sincronizador hacia el cono del engranaje de marcha.

A causa de la fricción causada por el anillo sincronizador, el engranaje de marcha se acelera o frena. Para ello, el anillo sincronizador se apoya sobre las pestañas de la horquilla selectora.

A través del hueco de las pestañas, el anillo sincronizador se coloca a aproximadamente medio diente de distancia y, de este modo, el manguito sincronizador obstruye el espacio entre los dientes del engranaje de marcha. Si se produce la sincronización, no actúa ninguna otra fuerza radial sobre el anillo sincronizador.

El anillo sincronizador se desplaza hacia atrás a través del chaflán de los frontales del engranaje del manguito y del anillo sincronizador. Los espacios entre los dientes se liberan y el manguito sincronizador se puede deslizar a través del engranaje. La marcha está engranada.

Gracias a la precisión de los engranajes se garantiza una sincronización silenciosa.
Los anillos sincronizadores se forjan. Este sistema de producción garantiza una forma homogénea de los dientes y una elevada resistencia.
Las superficies de fricción del anillo sincronizador están recubiertas de molibdeno. Esta capa protectora se caracteriza por sus excelentes propiedades de fricción y garantiza un bajo desgaste durante la sincronización.