El reconocido software Bosch ESI[tronic] 2.0 ayuda a los talleres en las tareas relacionadas con la diagnosis y reparación de vehículos, proporcionando valores teóricos de comprobación, así como las correspondientes instrucciones para la solución de averías y su reparación.
Hasta ahora, más de 70.000 talleres de automóviles en más de 100 países utilizan el software Bosch ESI[tronic]. Se trata de un software de referencia en el mercado para talleres independientes de Europa. Gracias a las actualizaciones regulares, los datos de reparación para casi todo tipo de vehículos están en todo momento disponibles para los talleres suscritos al sistema.
Mediante los módulos 'ESI[tronic] Truck' y 'ESI[tronic] Bike', Bosch proporciona también soporte técnico completo para los requerimientos técnicos específicos de los talleres de vehículos industriales y vehículos de dos ruedas. En las últimas actualizaciones del software ESI[tronic], Bosch ha implementado diversas mejoras adicionales de fácil uso.
La identificación del vehículo se puede hacer, por ejemplo, mediante el correspondiente número de bastidor (VIN). Una vez que el vehículo ha sido identificado en el sistema, el software ESI[tronic] muestra al mecánico en la pantalla del equipo todos los datos y la información necesaria para el análisis o reparación a realizar.
Los intervalos de revisiones o de servicios programados, por ejemplo, están directamente unidos a los procesos de diagnosis y al reseteo del indicador de intervalo de servicio en la respectiva unidad de control.
La vinculación directa entre los valores teóricos y reales es otra novedad incluida en la nueva versión 2.0. Esto permite que con un solo 'clic' el mecánico pueda comparar los valores reales medidos con los valores teóricos correspondientes.
Por otra parte, al introducir cualquier código de error, el sistema lleva directamente al mecánico a la función de diagnosis correspondiente con las instrucciones concretas para su reparación. ESI[tronic] registra automáticamente todos los pasos realizados durante la diagnosis, de forma que se puede imprimir el protocolo para conocimiento del cliente.
De la misma manera, los valores registrados durante una prueba de conducción pueden ser reproducidos posteriormente y reconstruidos en el taller.
La jornada, exclusiva para sus asociados, contará con dos ponencias sobre el marco regulatorio del sector y acogerá la entrega del galardón Adine 2025 a figuras destacadas de la distribución de neumáticos.
Además ser expositor y de tomar parte en múltiples eventos sectoriales, la Confederación celebró su Asamblea Electoral en la que Miguel Pérez Carballo fue elegido nuevo presidente.
El 74% se transformó en bases regeneradas para formular nuevos lubricantes, mientras que el 26% restante se destinó a valorización energética, convirtiendo el residuo en un combustible alternativo de uso industrial.
Con estos nombramientos, la empresa refuerza las divisiones de Maquinaria y Herramientas mientras consolida su presencia en los segmentos tradicionales de recambio, escobillas, iluminación y accesorios de automóvil.
Solera recuerda que los talleres tendrían que subir un 4,6% el precio de mano de obra. El del taller es un negocio de pequeñas y medianas empresas: de los más de 30.000 talleres, la media de técnicos por centro es de nada más que 2 personas
La compañía ofrece el sistema de secado rápido a baja temperatura FCLE a través de sus marcas Cromax (Sistema Ultra Performance Energy), Spies Hecker (Speed-TEC) y Standox (Sistema Xtreme).
En el marco de su estrategia de reivindicación mediante la presión dialogada con las compañías de seguros, ambas entidades quieren conocer mejor aspectos críticos de su relación con el taller
Esta línea de fluidos técnicos de marca compartida incluye aceites para ejes, líquidos para transmisiones automáticas y manuales, y líquidos de frenos, disponibles exclusivamente dentro de la Red Iveco.
El encuentro, que también contará con una Plenaria abierta a todos los asistentes, tendrá lugar, el próximo 29 de mayo, en el Hotel Hyatt Regency Barcelona Tower (L’Hospitalet de Llobregat).
Desde noviembre de 2012, la normativa europea exige a los minoristas de neumáticos que informen a los clientes sobre las clasificaciones de los neumáticos, recuerdan desde Apollo Tyres.
Aeca-ITV advierte de que entre el quinto y el sexto año de un vehículo aumenta el riesgo de siniestros viales (con víctimas mortales) relacionados con fallos técnicos.
Se hará mediante procedimiento de emergencia para aprobar una enmienda que brindará a los fabricantes la opción de cumplir con sus obligaciones para los años 2025, 2026 y 2027, promediando su desempeño durante el período de tres años, en lugar de cada año por separado
El recinto de Porte de Versaille reunirá, del 14 al 18 de octubre, a todos los protagonistas de la cadena de valor de la automoción con ocho espacios temáticos y nuevas zonas dedicadas a las tendencias del sector.
El manual no sólo ofrece soluciones de alta calidad para los talleres, sino que también introduce una serie de innovaciones diseñadas para mejorar la productividad y rentabilidad en el sector.
A partir de este mes de mayo, los turbos nuevos y remanufacturados de Alanko se distribuirán en el mercado europeo a través de la cadena de suministro de NRF.
El segmento de neumáticos de camión y/o autobús, por su parte, experimenta un leve aumento del 0,7% hasta el mes de marzo, según los datos del Distripool de Adine.
La formación, impartida los días 20 y 21 de mayo, versará sobre los diferentes componentes y modos de funcionamiento para poder llevar a cabo una diagnosis rápida y precisa.
La Night Breaker LED Speed H7 de Osram fue galardonada en los Premios Galería de la Innovación como ganadora en la categoría de “Componentes eléctricos y electrónicos”.
Sernauto celebró la III jornada “Impulsando la Sostenibilidad” en el marco de Motortec 2025, con la participación de representantes de HAYS, Fundación Repsol y de las empresas Bosch, Olipes, Osram y Phinia.
