La larga colaboración de PPG Industries como proveedor oficial de pintura con el equipo de F1 Williams Martini Racing continúa en el presente 2015. Los nueve podios conseguidos por el equipo en la pasada temporada, así como su tercera posición en el Campeonato de Constructores de 2014, sumados a las mejoras realizadas en el monoplaza, hacen pensar que la progresión de la escudería continuará en la presente temporada.
El propio fundador y director del equipo, Sir Frank Williams, reconocía recientemente que el asesoramiento y tecnología de recubrimientos aportados por el equipo de PPG nunca había sido tan importante. "Han conseguido reducir el peso de la pintura que utilizamos en los monoplazas, y cada gramo ahorrado nos da la posibilidad de mejorar los tiempos vuelta a vuelta", apunta.
El equipo Williams Martini Racing exige la más alta calidad: la última tecnología disponible en materia de revestimientos. Por ello, y para asegurarnos de satisfacer los requisitos del equipo, el cuerpo técnico de PPG trabaja en estrecha colaboración con el del Williams Martini Racing para diseñar, aplicar y supervisar el comportamiento de unos acabados que proporcionan al equipo una notable ventaja competitiva.
Con la apertura de la temporada de carreras 2015 en Melbourne, Australia, el próximo 15 de marzo, Williams Martini Racing ha presentado recientemente las primeras imágenes del nuevo Mercedes FW37, en cuya carrocería la pintura PPG se manifiesta en tonos blanco, rojo y azul.
"Estamos muy orgullosos de continuar nuestra colaboración con Williams Martini Racing", comenta Patricia Phountoucos, Responsable de Comunicación y Branding Manager en PPG Refinish, para quien el sistema de pintura desarrollado para el equipo es una muestra de nuestra continua inversión en la formulación de productos y de la información que compartimos con los miles de pintores que utilizan a diario nuestra tecnología en el taller".
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
