Continental, como patrocinador oficial de la Copa Mundial de la FIFA 2014 en Brasil, equipa a todos los buses de los 32 equipos y a los de traslados para sus propios invitados con neumáticos de máxima calidad.
El neumático ContiGol Urbano se diseñó especialmente para cumplir los requisitos del tráfico urbano en Brasil, como las paradas y los cambios de velocidad frecuentes y, con su nuevo compuesto de caucho, presenta una mejora del 30% en ahorro de combustible.
Además, el ContiGol está equipado con tecnología AirKeep, para que el neumático mantenga su presión de inflado adecuada hasta un 50 % más de tiempo. Esto conlleva una menor deformación y mejores características de conducción.
Todos los autobuses de la Copa del Mundo están equipados con la versión 275/80 R 22.5 de ContiGol Urbano para garantizar que las plantillas y delegaciones nacionales lleguen con seguridad a los estadios.
Su nombre no es la única indicación de que el ContiGol Urbano es un auténtico neumático de la Copa del Mundo, pues sus flancos también han sido diseñados especialmente con estilizados balones de fútbol, el logotipo de la Copa Mundial de la FIFA y el logo amarillo de Continental vulcanizado.
"Estamos orgullosos de que nuestros neumáticos de primera calidad para autobuses se estén utilizando en los autobuses de los equipos durante la Copa Mundial de la FIFA 2014. Como único vínculo entre los autobuses y la carretera, el ContiGol asegura la máxima seguridad para los mejores futbolistas del mundo durante el torneo y para los pasajeros y conductores en la vida cotidiana", afirma Andreas Esser, jefe de la unidad de negocio Neumáticos de vehículos comerciales en Continental.
Recordemos que Continental ya proporcionó los neumáticos en la Copa Mundial de la FIFA 2006 en Alemania y en la Copa Mundial de la FIFA 2010 en Sudáfrica. Desde entonces, no solo se ha reducido de modo sustancial la distancia de frenado, sino que la resistencia a la rodadura también ha disminuido enormemente, lo que ha supuesto un importante efecto positivo en el consumo de combustible.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
