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Seat regresa a la localidad de Avilés (Asturias) después de un año de ausencia, pues la firma Varocar, con concesionarios en Mieres y Langreo, se ha hecho con las instalaciones de la extinta Avimosa en el polígono de Las Arobias y ya ha comenzado con los preparativos para la apertura, aún sin fecha para la inauguración.
En principio, Varocar mantendrá los servicios de venta de vehículos nuevos y de ocasión, así como los talleres mecánicos que venía ofreciendo Seat anteriormente en la comarca, expuso Pablo López, responsable de las instalaciones.
De ese modo, Avilés recuperará en próximas fechas la presencia de una de las principales firmas del mercado del automóvil en España, y que había desaparecido en junio del pasado año a consecuencia de la crisis económica.
El cierre del antiguo concesionario supuso, de hecho, que la marca española del grupo Volkswagen dejara de tener presencia en la ciudad desde que se constituyera en la década de 1950 la antigua Sociedad Española de Automóviles de Turismo (Seat).
La caída de ventas en el sector automovilístico durante la presente crisis económica se esgrimió como la causa del cierre del concesionario de Avimosa en junio pasado. Hasta ese momento, la empresa había puesto en marcha un Expediente de Regulación de Empleo consistente en la rebaja de la jornada salarial en un 25% para toda la plantilla, constituida por un total de 24 trabajadores.
Sin embargo, la medida se presentó como insuficiente y la dirección de la empresa anunció el cierre de forma inesperada para los trabajadores, cuando aún se habían dado citas para el taller o se habían formalizado incluso alguna venta.
Desde entonces Seat dejó de contar con una presencia en la comarca que ahora retoma a través de la empresa Varocar. Las instalaciones reabrirán aunque con una plantilla de trabajadores más reducida.
Con más de 500 convocatorias de cursos para los trabajadores de la red, se registraron 6.733 inscripciones, cinco veces más que en 2023.
El encuentro, celebrado en las instalaciones de Cesvimap en Ávila, impulsó nuevas sinergias en el sector de la repintura y abordó los retos del mercado posventa con una visión compartida de futuro.
Con una caída del 11,7% en mayo y un descenso en el acumulado anual del 9,7%, por la mala evolución de los principales mercados europeos y destinos de exportación.
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Con la participación de nueve centros de toda Cataluña y la celebración de una mesa redonda con la presencia de docentes, patrocinadores, empresarios y de Corve (Cetraa Girona).
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Un nuevo estudio de Webfleet revela que la mayoría de las empresas españolas ya ha iniciado su transformación digital, aunque persisten retos en integración tecnológica y gestión de la seguridad.
Con 700.000 puntos de recarga compatibles en Europa, incluidas las principales redes portuguesas (Powerdot, Galp, EDP Comercial, etc.).
Ancera ha publicado su Informe de Logística 2025, que recoge, entre otros aspectos, que el 86% de los distribuidores ya cuenta con sistemas de gestión empresarial (ERP), el 65% ha implementado soluciones específicas de almacén y más del 50% opera con plataformas de venta online
Con el objetivo de analizar la situación actual del mercado, compartir previsiones de negocio y reforzar las capacidades de gestión financiera de los talleres
La apuesta del centro por una Formación Profesional alineada con las necesidades reales del tejido empresarial ha permitido que esta promoción alcance una inserción laboral cercana al 100%.
ZF Aftermarket ya ofrece 22 referencias dentro de su nueva gama de columnas de suspensión neumáticas para varios modelos Audi Q7, Porsche Cayenne y VW Touareg. En los próximos meses, la gama se ampliará con aplicaciones para Mercedes-Benz y Land Rover
La versión actualizada del DTCO 4.1 ofrece todas las funciones especificadas en el Paquete de Movilidad de la UE, incluyendo datos de posición certificados por OSNMA
En el último número de Talleres en Comunicación (313) puedes encontrar, entre otros contenidos, entrevistas con los máximos dirigentes de los principales grupos de distribución de nuestro país
La patronal reclama ayudas directas por achatarramiento y una estrategia nacional para modernizar el sector del transporte pesado, que podría cerrar el ejercicio 2025 con una caída de matriculaciones del 9,6%.
Este incremento se explica por un aumento del 21% del coste medio del recambio. Las reparaciones, por su parte, cayeron un 5%, según el último informe elaborado por Solera y Conepa.
Se producirán 40 juegos de cubiertas, todas ellas en la medida original (205/55 R16) y enmarcadas en la familia Pirelli Collezione.
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Aprobadas por el Gobierno valenciano, cuentan con un presupuesto de 38 millones de euros al que podrán acogerse los más de 4.000 camiones y remolques de toda España siniestrados como consecuencia de las riadas.
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