Aprovechando la celebración del encuentro con los talleres que más colaboraron en la campaña 'frenATE' Continental ha presentado ante la prensa especializada el progreso de su red de Centros Ate. ATE, con sus más de 8.500 referencias, en fricción e hidráulica, tiene por objetivo mantener la cobertura del 95% del parque con calidad OE y ofreciendo a sus clientes accesorios de montaje. Esta propuesta de producto viene acompañada de un índice de suministro superior al 95% en el primer pedido en 24 horas para las urgencias que así lo demandan.
En la estrategia de mercado de ATE la formación ocupa un lugar central, factor que resume con una pregunta: "¿Quién mejor que uno de los líderes en desarrollo de sistemas de freno para formar al taller? ". Para ello ATE ha creado sus Training Centers en los que implementa un programa de formación que abarca desde la tecnificación en frenos básico, hasta los más modernos sistemas de freno (ABS, ESP etc.) pasando por la diagnosis de vehículos y llegando entre otros hasta los vehículos híbridos y la capacitación para trabajar con alto voltaje. Esa lógica de trabajo condujo a la creación de los Centros de Frenos, una red compuesta por talleres especialistas en la diagnosis y reparación de sistemas de frenos, que ya suma más de mil talleres en Europa y que exige una real especialización como premisa previa para los talleres que quieren formar parte de ella. Este concepto de red se implantó en España hace ya dos años y agrupa a 40 talleres, con vocación de crecimiento, manteniendo la exigencia de conocimiento y especialización en sistemas de frenado y permitiendo, salvada esa premisa, la pertenencia de los Centros de Frenado a otras redes de talleres que operan en nuestro país. Para la evolución de su concepto los Centros de Frenos ATE preparan una web, que estará disponible a finales de este año, que permitirá a los conductores saber más sobre los frenos de sus vehículos contribuyendo de este modo al mejor mantenimiento y puesta a punto de sus vehículos de la mano de los talleres de la red.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
