Realizar un largo trayecto de más de 200 km. en condiciones normales de tráfico y de carretera con un vehículo eléctrico, alimentado únicamente por baterías y sin mediar recargas de ningún tipo, es el récord europeo que se ha propuesto llevar a cabo el equipo Mercedes Barcelona ECOteam y su conductor Agustín Payá, actual campeón de las ELECTROseries.
Este reto se enmarca dentro de EXPOelèctric Fórmula-e EVS27, un evento que busca acercar y familiarizar el ciudadano con el vehículo eléctrico, iniciativa que tendrá lugar los días 16 y 17 de noviembre en el Arc de Triomf de Barcelona como preámbulo de EVS 27, el mayor simposio y exposición internacional de movilidad eléctrica.
La salida del reto Andorra-Barcelona se ubicará en la población de Ordino, en el Principado de Andorra, arrancando el vehículo a las 12 horas del sábado 16 de noviembre. La llegada está prevista a partir de las 15.30 horas.
El vehículo que se utilizará será un Mercedes-Benz Clase A E-CELL (100% eléctrico), con unas prestaciones muy similares a las de un coche de su categoría en la versión de combustión fósil.
Las principales características del vehículo responden a una potencia motor de 70 KW, con baterías de Ion-litio multi celda y una potencia de la batería de 36 Kw/h. Del mismo modo, una autonomía teórica de 252 km. y una velocidad máxima de 150 km/h para un peso total del conjunto de 1.625 kg.
La configuración de este vehículo representa la base tecnológica de los nuevos modelos eléctricos de Mercedes-Benz, como el Smart e-drive y el futuro MB Clase B e-Drive.
Agustín Payá, piloto de competición con prototipos propulsados por energía eléctrica, bicampeón de las ELECTRO-series (ECOseries), primer campeonato de Europa en circuitos permanentes, será el experto conductor del reto, un barcelonés comprometido con el medio ambiente y las nuevas tecnologías.
Para garantizar la correcta certificación del récord, el vehículo estará equipado de un sistema BLUNIK, homologado por la FIA, que registrará en todo momento y de manera precisa la ruta realizada, la distancia recorrida, la altimetría media y la velocidad, entre otros parámetros.
Los neumáticos que equipará el Clase A E-CELL serán Continental, unas cubiertas que jugarán un papel muy importante en la consecución de este nuevo récord.
En este sentido, los ContiEco-Contact 5 han sido especialmente desarrollados teniendo en mente la resistencia a la rodadura: una resistencia baja equivale a un menor consumo de la energía acumulada en las baterías, un reto que demuestra cuánto ha progresado Continental en el desarrollo de neumáticos con cualidades "eco", sin comprometer lo más mínimo la seguridad por ello.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
