Carmelo Pinto, director general del grupo, comenzó su intervención presentando al nuevo socio de Serca en Cartagena, Repuestos Hubri, y expuso que el sector caerá en 2013 entre un 6-7%, con una bajada acumulada en los últimos cinco años de más del 20%. "Pese a ello, el canal multimarca representa el 51% de las ventas frente al canal marquistas, cifra que sube hasta el 70% en mecánica, pero que en carrocería baja muchísimo", apuntó.
Pinto defendió la necesidad de combatir los talleres ilegales, que en algunas zonas suponen hasta el 20% del total. Aludió también a los impagados, para lo cual desde el grupo se ha contratado una empresa para tratar de minimizarlos. "El cliente busca precio y no hay más remedio que aceptarlo, aunque no nos guste. Y nosotros tenemos que ser competitivos, pero con buen producto y calidad", apostilló.
El máximo responsable del grupo puso énfasis en los costes que suponen los constantes pedidos del taller debido a una falta de organización. Habló seguidamente de la necesidad de formación y de las garantías, explicando que el grupo tiene un acuerdo con la alemana Dekra para peritar problemas de las piezas en garantía y agradeciendo a los proveedores que muchas veces aceptan estos componentes.
"El año pasado se creció un 4% y este año Serca espera crecer por encima de esa cifra, pues hay socios que están creciendo por encima", indicó. Arengó entonces a los socios del grupo a que dispongan del stock adecuado, a que tengan un servicio excelente, que formen a su equipo humano, dispongan del programa informático, mantengan el margen - si se puede y, si no se puede, se erradiquen los gastos innecesarios -, sigan invirtiendo -incluyendo nuevos puntos de venta - y, sobre todo, "trabajen, trabajen y trabajen".
Respecto a los proveedores, el dirigente destacó que la mayoría de ellos han mejorado el servicio y catálogo, se mantienen en atención comercial al distribuidor e información y suspenden en formación.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
