Ingersoll Rand lanza dos tipos de contrato de mantenimiento, Package Care y Select Care, para adaptarse a las diversas necesidades que se presentan en el mercado del aire comprimido. Para un gran número de empresas resulta difícil presupuestar y prever los costes de reparación y mantenimiento de un sistema de aire comprimido. Estos costes imprevisibles pueden afectar en gran medida a su balance final. Gracias a Ingersoll Rand, las empresas "sabrán exactamente cuáles serán los gastos que supondrán las tareas de reparación y mantenimiento año tras año sin sorpresas".
A diferencia de los contratos tradicionales de mantenimiento que proporcionan un servicio por un precio determinado, el modelo de negocio de Package Care es un acuerdo de transferencia de riesgo que beneficia tanto al cliente como al proveedor. Permite a ambas partes desempeñar las actividades en las que son especialistas: "Ingersoll Rand gestiona el aire mientras el cliente se concentra en su negocio".
Se trata, asimismo, de un contrato de servicio con un coste fijo que ayuda a controlar los costes y garantizar un funcionamiento plenamente eficiente de los equipos. Evita cualquier gasto de reparación y sustitución durante la vigencia del contrato, incrementa la eficiencia operativa de cualquier compresor, independientemente de su antigüedad, marca o modelo y centra los esfuerzos de sus recursos en atender las necesidades de sus clientes
Select Care es otra opción de mantenimiento pensado para distribuidores: consiste en un programa de mantenimiento todo en uno de cinco años de duración que incluye garantía total para los compresores rotativos y los secadores de aire. Una tarifa fija cubre todos los costes, sin gastos adicionales.
En este sentido, mantiene los sistemas en funcionamiento con la máxima eficiencia las 24 horas del día, los siete días de la semana con una cobertura integral. Al contratar Select Care se recibe una factura a principios de cada año, que cubre el mantenimiento regular por parte de proveedores de servicio autorizados por Ingersoll Rand, así como los repuestos, los lubricantes y el servicio de reparación para averías de emergencia.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
