El nuevo tamaño 315/70 R 22.5. se ha añadido a la gama de neumáticos de camión Barum BF 200 R para eje de dirección y Barum BD 200 R para eje de tracción, constituyendo una alternativa económica para camiones y autobuses.
Los modelos Barum BF 200 R para eje de dirección y BD 200 R para eje de tracción, en la dimensión 315/80 R 22.5, se lanzaron por primera vez el año pasado y, ahora, Barum presenta una nueva dimensión para ambos neumáticos. A partir de este momento, la serie 200 R incorpora los modelos BF 200 R y BD 200 R en la dimensión 315/70 R 22.5.
Estos neumáticos destacan por su alto kilometraje y su seguridad constante. Gracias a un compuesto mejorado y al nuevo diseño de perfil de la banda de rodadura, son muy fiables tanto para transporte regional como para larga distancia.
El nuevo diseño de la geometría del perfil, común a todos los neumáticos de la serie 200 R de Barum, contribuye a aumentar de manera considerable el rendimiento kilométrico. Los neumáticos BF 200 R 315/70 R 22.5 para eje de dirección y BD 200 R 315/70 R 22.5 para eje de tracción convencen por su ahorro en consumo de combustible y ofrecen gran seguridad incluso en condiciones meteorológicas adversas.
El nuevo compuesto de la banda de rodadura hace posible una conducción segura sobre superficies mojadas, así como una tracción óptima. Igualmente, los neumáticos para eje de dirección BF 200 R cuentan con marcaje M S, mientras que los BD 200 R tienen en cuenta los requisitos particulares de los neumáticos para eje de tracción y, además del marcaje M S, incorporan también el símbolo 3PMSF (Montaña de Tres Picos con un Copo de Nieve).
La base de todos los neumáticos de la nueva serie 200 R de Barum es su carcasa estable. Gracias a su talón reforzado con cable de acero, resulta especialmente robusta y permite el recauchutado. Esta carcasa recauchutable contribuye, al igual que el protector reesculturable, a alargar la vida útil del neumático, favoreciendo así la rentabilidad de las flotas.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
El 81% de los vehículos que acude a la ITV aprueba a la primera pero algunos no obtienen el favorable por presentar defectos graves. Aeca-ITV explica qué hacer si se obtiene una inspección desfavorable o negativa.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
