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El problema de la falta de semiconductores ya ha tenido su reflejo en el mercado del vehículo de ocasión donde se ha registrado un incremento significativo de la demanda, que ya había experimentado un crecimiento importante a causa de la crisis provocada por la pandemia del Covid-19. Atendiendo a las cifras, el mercado de vehículos de ocasión creció un 14,5% durante el primer semestre del año pasado respecto al mismo periodo de 2020 y un 6% de 2019.
Este incremento de la demanda está suponiendo también el aumento de los precios, lo que ha consolidado actualmente al departamento de VO como el motor generador de negocio y rentabilidad en el concesionario. Para afrontar todos estos cambios y asegurar el buen funcionamiento del concesionario, los departamentos de VO deben desarrollar una buena política de abastecimiento. Por eso, desde TÜV SÜD aconsejan poner en práctica las siguientes recomendaciones:
Por tanto, TÜV SÜD recomienda que “la compra libre se consolide como un hábito dentro de los departamentos de VO lo más pronto posible. La necesidad de producto actual no será algo puntual, sino que ha venido para quedarse por diferentes motivos. Desde la tendencia a la reducción de unidades de remarketing en las marcas hasta las posibles crisis futuras de otras materias como podría ser la del magnesio, lo que supondría otra parada de la industria del automóvil”, aclara Lara Ramos, responsable de Consultoría de Ventas en Mobility Industry de la compañía.
Según explica la experta, “en TÜV SÜD estamos capacitados para ayudar a nuestros clientes en el desarrollo y consolidación de una buena política de abastecimiento en los concesionarios a través de nuestro programa de compra libre Asegura tu negocio, mejorando tu aprovisionamiento”.
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Como reconocimiento “a la destacada trayectoria, dedicación y significativa contribución al desarrollo del sector de ambos empresarios, quienes han sido pilares fundamentales en el impulso y crecimiento de nuestro mercado durante años”
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