La crisis de la industria y la incertidumbre económica continúa siendo palpable en los datos de matriculaciones del primer semestre en Europa. Todos los grandes mercados europeos han experimentado caídas superiores al 15% durante la primera mitad del año, informan desde Faconauto.
En Alemania, las nuevas matriculaciones han caído un 11% entre enero y junio, alcanzando los 1,23 millones de turismos y todoterrenos matriculados. En el mes de junio, la caída se eleva al 18% con respecto a 2021, según datos de la Autoridad Federal de Transporte (KBA). En cuanto a los vehículos industriales, las matriculaciones han dejado un saldo negativo del 22%, con 121.726 unidades, mientras que la bajada alcanza el 31,1% en junio. Por su parte, el mercado de segunda mano alemán se ha reducido un 14,6% en el primer semestre, con 2,87 millones de transferencias. En el último mes, la caída es del 24,8%.
En Reino Unido, las matriculaciones han descendido un 12%, hasta las 802.079 unidades, en el primer semestre, según los datos de la patronal británica SMMT. El mes de junio deja una caída del 24,3%. En lo que llevamos de año, la venta de eléctricos ha subido con respecto al año anterior, y ocupa el segundo lugar por cuota de mercado, tras los vehículos de gasolina. Los eléctricos subieron un 56% sus ventas con 115.249 unidades, mientras que los de gasolina alcanzaron las 351.714 ventas, pero se redujeron en un 20,7%. Por su parte, los diésel cayeron un 50%, con 46.028 unidades.
Por su parte, Italia vuelve a experimentar caídas. En la primera mitad de este ejercicio, las ventas bajaron en un 15%, con 127.209 matriculaciones, según el Ministerio de Infraestructuras y Transportes italiano. Destaca en el mercado italiano que en el segmento de segunda mano, las transferencias crecieron casi un 22% respecto al primer semestre de 2021. En junio, del volumen global de ventas, un 25,5% fueron nuevas matriculaciones y el 74,46%, de usados.
Francia se convierte en el mercado con mayor regresión de los principales europeos: el primer semestre dejó una caída del 16,34% con 771.982 unidades, según la CFA. España se lleva la menor caída: durante el primer semestre del año se ha acumulado un total de 407.757 turismos nuevos vendidos, que supone un 10,7% menos que el mismo periodo del año anterior.
En el conjunto del año, los mayores incrementos se registran en la industria de automoción (200%), el sector primario (84%), la industria alimentaria (54%) y el transporte (40%)
El endurecedor extra lento 3253 de Spies Hecker está diseñado para permitir a los pintores usar Permasolid Barniz HS Speed 8810 de Spies Hecker de manera rápida y eficiente incluso en condiciones de calor extremo como las de este verano
La cadena de suministro del vidrio se está viendo afectada por diversos factores, que están produciendo que los cristales de algunas marcas y modelos de vehículos están acusando retrasos en las entregas.
A pesar del crecimiento del 15% del gasto en llevar el coche a punto durante el último año, hoy invertimos un 8,3% menos que hace una década con un parque un 38% más viejo
Desde Aeca-ITV explican por qué este tipo de inspecciones técnicas pueden ser muy útiles no solo a la hora de adquirir un vehículo de ocasión, sino también antes de realizar un viaje por carretera.
El filtro de partículas es uno de los mayores problemas a los que se enfrentan los conductores de vehículos diésel, y eso se traduce en continuas visitas al taller que, en ocasiones, suponen costes de reparación elevados para el conductor
El precio del vehículo de ocasión registra 23 meses seguidos de subida interanual: comprar un coche de ocasión hoy cuesta casi 5.000 euros más que hace dos años
Cuanta ya con un total de 16.292 referencias activas, de las cuales 8.814 son espejos retrovisores, 7.065 son referencias de iluminación y 431 son derivabrisas
Desarrollado por Mann-Filter, este filtro de aire para maquinaria agrícola reportará al profesional ahorro en tiempo y dinero, seguridad y una eficacia de filtrado del 99,997%
