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Roberlo, empresa especializada en la fabricación de productos para el repintado de carrocería, acogió el pasado 6 de julio la presentación de la restauración del microcoche clásico de la marca manresana PTV. Este proyecto se ha llevado a cabo por los alumnos de segundo curso de grado medio del ciclo formativo de carrocería del Instituto Lacetània de Manresa, dentro del convenio de colaboración que Roberlo mantiene con el Departamento de Educación de la Generalitat y los centros con formación profesional de reparación de carrocería.
El acto tuvo lugar en las instalaciones de Riudellots de la Selva, donde se desplazaron los alumnos y profesores que participaron en la restauración y explicaron todo el procedimiento del proceso. También asistió el propietario del vehículo, Antoni Tachó, hijo y sobrino de los creadores del coche, quien relató la historia de la mítica marca manresana. El acto terminó con una visita a las instalaciones productivas y con la exposición del PTV250.
En septiembre de 2021, Antoni Tachó cedió su PTV 250, del año 1956, al centro formativo para que los alumnos pusieran en práctica los conocimientos que adquirían a lo largo del curso, utilizando las soluciones de Roberlo. Los principales daños que presentaba el microcoche eran la corrosión localizada en los bajos y en diferentes puntos de la carrocería, aparte de no incorporar piezas originales y otros detalles como el tapizado. Una vez desmontada la totalidad del coche, se procedió a decapar toda la carrocería y el chasis.
A partir de aquí se conformó la chapa, se sustituyeron las partes más oxidadas y se aplicó masilla, aparejo, protector antigravilla en las piezas inferiores y, finalmente, pintura Blucrom y barniz. Se aprovechó la ocasión para repintar el coche en bicolor, imitando el acabado más lujoso del modelo PTV 250, de color rojo y blanco roto. Durante el proceso de restauración, se contó con la colaboración de Jaume Jubert, planchista jubilado y gran experto en microcoches PTV's.
Cesc Comas, jefe del Departamento de Mantenimiento y Transporte de vehículos del instituto, ha liderado el proyecto. “La implicación del alumnado ha sido muy buena. Han podido apreciar que la restauración de un vehículo no es una cosa fácil ni rápida, e implica concentración y actitud de querer aprender”, destaca.
Roberlo tiene una larga trayectoria colaborando con los centros de formación profesional. Ya son 17 los que se han adherido al convenio entre la empresa y el Departamento de Educación de la Generalitat, que representan a más de 3.000 alumnos capacitados para trabajar con productos y técnicas de última generación, como el sistema de pintura base agua Blucrom, y recibir la formación y el apoyo necesario de los técnicos de Roberlo.
PTV fue una marca de microcoches manresana de la empresa Automóviles Utilitarios S.A (AUSA), de fabricación íntegramente nacional. Su modelo más famoso fue el PTV 250, un vehículo de dos plazas descapotable, con una potencia 11CV que alcanzaba los 75 Km del cual se fabricaron unas 1.100 unidades. La producción de microcoches finalizó en 1961 y la empresa derivó su actividad hacia los volquetes y carretillas elevadoras.
Tras el éxito de este 17ª edición, Ifema Madrid trabaja ya en su próxima convocatoria, que se celebrará del 7 al 10 de abril de 2027 en su Recinto Ferial.
“Aunque la asistencia a la feria ha mejorado, no esperábamos recibir tantas visitas de mecánicos y responsables de recambios. Les estamos muy agradecidos. Ha sido una experiencia fantástica”, subraya el equipo.
Además de presentar el eje estratégico Ancera Innova y la plataforma digital Ancera BI, la asociación ha mantenido reuniones con empresas, instituciones y agentes clave del sector de la posventa.
Presentada en Motortec y enmarcada en el nuevo plan estratégico del distribuidor, esta línea de productos contará con más de 15.000 referencias, en 100 familias de producto, procedentes de 20 nuevos proveedores.
Además del galardón recibido durante Motortec, Icer Brakes recibió a más de 400 visitantes en su stand e impartió formaciones, con el apoyo de tres especialistas del sector.
La solución centraliza y optimiza todos los procesos de gestión del taller, además de conectar con proveedores de recambios y de neumáticos en los diferentes portales de compra.
La #CasaSerca acogió diferentes espacios para Maquinaria, Redes de talleres y Recambios y Flotas, charlas técnicas, zonas de exposición, sostenibilidad y responsabilidad social, entre otros.
El distribuidor ha adquirido a su asociado Moto Recambios Sánchez, con dos puntos de venta en Arcos de la Frontera y Villamartín
En el stand estarán representadas las marcas Deltagom y Ages, consolidando el compromiso de Unigom con la oferta de soluciones completas para el mercado de posventa.
Con este galardón, la feria Rematec reconoce desde 2005 a personas y empresas que promueven la reutilización de productos a través de modelos de negocio innovadores.
Esta solución, conforme a la norma Euro 7m ofrece una gama conjunta de nuevos desarrollos con discos de aleación combinados con pastillas de freno de nuevo diseño.
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La patronal de los concesionarios destaca el papel de España como puerta de entrada para las marcas chinas en Europa, coincidiendo con la aceleración de la electrificación.
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El encuentro se centró en la evolución tecnológica de la empresa, cada vez más ágil, sólida y centrada en el cliente, con nueva sede corporativa de 12.000 m2, almacén inteligente y centro de atención omnicanal.
Con una estrategia centrada en la calidad, la atención personalizada, la innovación y la diversidad de su cartera de productos.
Convocado por la Fundación Comforp en el marco de Motortec 2025, de la mano de Mercedes Benz España, Bosch, Glasurit-BASF, 3M y junto con más de 30 empresas patrocinadoras.
El fabricante refuerza su catálogo en el mercado de posventa con el lanzamiento de 234 nuevas referencias de elevalunas y 103 referencias de depósitos (incluyendo depósitos y tapones)
El fabricante alemán está llevando a cabo una escisión de sus tres ramas de actividad (Tires, Automotive y Contitech)
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Euromaster y Aedive arrojan luz sobre las baterías y su estado y resuelven las principales dudas en torno a esta y otras cuestiones relacionadas con la carga