Los ingenieros de Meyle resuelven el problema de los chirridos de Tesla
Una innovación en Automechanika: Meyle presenta un brazo de suspensión mejorado para los Tesla Model 3 y Model Y
Redacción |martes, 20 de septiembre de 2022, 14:03
Cuando el eje delantero del -por lo demás, silencioso- automóvil eléctrico premium comienza a chirriar, es como mínimo una sorpresa, pero también enciende la ambición de los ingenieros de Meyle en Hamburgo. Desde principios de año, más y más conductores de Tesla Model 3 y Model Y en todo el mundo han informado de un chirrido irritante. Como respuesta, el fabricante de piezas de repuesto Meyle AG presentó una solución en Automechanika 2022: el nuevo brazo de suspensión Meyle HD para Tesla Model 3 y Model Y. Un equipo de desarrollo de Meyle identificó el problema y desarrolló una pieza de repuesto mejorada que restaura de forma fiable el silencio durante la marcha.
Desarrollado desde cero, el producto estará disponible para los conductores y talleres de Tesla en todo el mundo a partir de principios de 2023. Por lo tanto, Meyle ofrece una solución técnicamente renovada que garantiza la diversión de conducción típica de Tesla, sin los molestos chirridos. Otra ventaja: gracias a la colaboración con ClimatePartner, la pieza Meyle es climáticamente neutra.
“Muchos objetos cotidianos pueden comenzar a chirriar después de un cierto período de tiempo”, dice Stefan Bachmann, director de Dirección y Suspensión de Meyle. “Pero no esperábamos que esto sucediera con el Tesla. Estamos conectados con los entusiastas de los automóviles de todo el mundo y siempre estamos al tanto de las últimas tendencias y los problemas más graves. Particularmente cuando se trata de tecnología de suspensión sensible, inmediatamente nos dispusimos a buscar una posible solución. Debido a que nos impulsan los principios, queríamos llegar al fondo de este extraño sonido chirriante de inmediato”.
Después de numerosas evaluaciones, el equipo de desarrollo determinó que el brazo de control de Tesla se había diseñado con una protección contra la humedad insuficiente. La lluvia se drena directamente desde el parabrisas hacia el brazo de control y penetra en la rótula, lo que, en última instancia, provoca un chirrido irritante y no deseado y, en casos excepcionales, puede comprometer la precisión de la dirección.
El alto potencial de rendimiento y el aumento de peso típico de los vehículos eléctricos pueden afectar gravemente a los componentes de la suspensión, lo que somete al brazo a una enorme tensión. Incluso los bujes pueden desgastarse antes bajo esta tensión extrema. Por lo general, es el chirrido proveniente del brazo superior en el eje delantero lo que advierte a los conductores sobre el daño. Otros informan un sonido de traqueteo proveniente de la suspensión.
“Poder tener en nuestras manos el primer prototipo de una futura pieza HD después de haber identificado una debilidad, investigado las causas y realizado el trabajo de desarrollo e innumerables pruebas es un momento especial para nosotros cada vez. Especialmente para un coche premium como un Tesla. Después de todo, momentos como estos son precisamente la razón por la que damos lo mejor de nosotros todos los días”, dice Stefan Bachmann. Cuando llegó el momento de rediseñar el brazo Meyle HD para el Tesla, cuatro cambios clave dieron como resultado el éxito:
Un cuerpo de brazo resistente hecho de aluminio forjado de alta resistencia mejora la rigidez y reduce el peso en comparación con el original, que está hecho de una combinación de acero y plástico. El diseño también garantiza altas reservas de seguridad con un peso neto bajo
El diseño de la rótula renuncia al uso de prensado, eliminando así la penetración de agua, evitando el estancamiento de agua y asegurando una estanqueidad absoluta. Por lo tanto, se elimina el problema de que el agua penetre en el brazo de control original de Tesla
La rótula en sí tiene un diámetro mayor que la pieza original y puede distribuir fuerzas en una superficie más grande, lo que es esencial para una pieza de repuesto duradera, considerando las cargas grandes y frecuentes a las que están expuestos los vehículos de alto rendimiento
Los casquillos también se han optimizado, lo que también aumenta la vida útil.
Todas y cada una de las piezas Meyle HD se someten a un intenso desarrollo, por lo que el especialista en piezas de repuesto ofrece una garantía de 4 años para el brazo de suspensión HD del Tesla Model 3 y Model Y, al igual que hace para todas las piezas HD. Con su gama HD, Meyle ha estado lanzando sus propias piezas de repuesto técnicamente mejoradas durante 20 años.
Bajo su responsabilidad recaen marcas como Hofmann, John Bean y Boxer, en el área de ruedas, y Car-O-Liner y Blackhawk, en el área de Colisión (bancadas, alineadoras, soldadura, etc.).
La aparición de nuevos modos de transporte, como los vehículos de movilidad personal, ha generado situaciones que requieren una regulación específica y una señalización adaptada al contexto urbano y vial actual.
Faconauto celebra que se refuerce la recuperación del sector con más tiempo para acceder a las ayudas ante el éxito de la primera fase del programa, que ya ha recibido más de 37.000 solicitudes de los afectados por la dana.
El sector se ve afectado por la guerra arancelaria, especialmente en Alemania e Italia, donde se prevé una caída de la exportaciones del 5%, según el último estudio de Crédito y Caución.
El producto, que forma parte del Universo Blucrom, destaca por sus propiedades antidescuelgue para facilitar el trabajo diario del profesional del taller.
“Representa un paso más en nuestra hoja de ruta para seguir profesionalizando, ampliando y mejorando nuestra propuesta de valor”, asegura José Luis Bravo, director general de Iberia en la empresa.
La asociación pericial analiza en su última reunión la evolución de la actividad institucional y económica, así como la situación del futuro de la profesión.
Durante los meses comprendidos entre junio y septiembre de 2025, por cada caja de discos Spyrox vendida, la empresa donará un euro a la asociación LimpOcean.
La empresa leonesa Neusus ha fabricado este ajedrez monumental, con un tablero de 114 metros cuadrados, con goma procedente de 619 neumáticos reciclados.
“Dejo una empresa transformada y con visión de futuro para poner mi experiencia al servicio de otros sectores y otras aventuras”, ha declarado el directivo, cuya salida será efectiva el próximo 15 de julio.
La marca coreana de automóviles se lanzará en Francia, Italia, España y los Países Bajos a principios de 2026, complementando su presencia actual en Alemania, Suiza y Reino Unido.
El centro, situado en Arrecife (Lanzarote), cuenta con cerca de 1.000 m² de edificación y una campa de 3.000 m² para la reparación y mantenimiento de camiones y autobuses de la marca.
La primera planta europea del fabricante chino en Szeged (Hungría) incorpora más de 120 robots de pintura y manipulación de Dürr para el pintado de vehículos eléctricos.
La delegación zaragozana de la compañía alemana experta en filtración ha sido distinguida con este galardón por su promoción del ejercicio físico en la comunidad a nivel nacional.
La marca de pintura participó en las XII Jornadas Técnicas de la Corporación Jiménez Maña con su propuesta de hardware y software en la nube del ecosistema PPG LinQ.
Su presidente Mario Pinilla subrayó la necesidad trabajar con las instituciones para afrontar retos clave como la electrificación, la digitalización o la falta de profesionales cualificados.
La VII Jornada de Automoción de Navarra, que se celebrará el 2 de julio en Pamplona, reunirá a empresas, instituciones y expertos para abordar los retos del mercado, la posventa y el talento.
