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Industria deberá “devolver” tiempo a los camiones que pasaron la ITV tras el Estado de Alarma

Rectifica el calendario de inspecciones de ITV planteados durante la pandemia y “devolver el tiempo” anulado a los vehículos que debían haber pasado la inspección entre el 14 de marzo y el 20 de junio.
ITV camiones industria

Una Orden del Ministerio de Industria estableció un calendario excepcional para que pudieran pasar la revisión los más de cinco millones de vehículos afectados por el cierre de las estaciones de inspección técnica durante el Estado de Alarma, esto es, aquellos que les correspondía pasarla entre el 14 de marzo y el 20 de junio de 2020.

La Orden, de mayo de este año, propuso un calendario flexible para poder pasar la revisión técnica a todos los vehículos afectados por el cierre de las estaciones de ITV durante el Estado de Alarma para evitar que se colapsaran. Sin embargo, se incluía una “trampa” por la cual, al pasar los vehículos la revisión, se les consignaba en su ficha técnica, no el día que acudieron a la ITV, sino la de la fecha en que les caducó durante el Estado de Alarma, recortando la vigencia periódica para pasar la siguiente e incrementando los gastos de los transportistas; de hecho, se produjeron casos en los que un mismo vehículo tuvo que pasar dos veces seguidas la revisión de la ITV al vehículo con pocos días de diferencia o incluso en el mismo día.

Tras denuncias de los profesionales, el Tribunal Supremo ha recordado que el objetivo principal perseguido por Industria al aprobar la Orden era exclusivamente garantizar el negocio perdido durante el Estado de Alarma a las estaciones de ITV, en su mayoría empresas públicas o en régimen concesional, y no una supuesta protección de la seguridad vial o del medio ambiente, informan nuestros compañeros de Todotransporte.

Para hacer efectivo el fallo judicial, Fenadismer explica que el Gobierno ha aprobado mediante Real Decreto cómo llevará a cabo la aplicación del contenido de la sentencia, estableciendo que los titulares de los vehículos afectados por la aplicación de la Orden, al pasar la próxima revisión técnica, se les añadirá al plazo periódico establecido para pasar la siguiente revisión el que les fue “sustraído” irregularmente en 2020, lo que se anotará tanto en las fichas técnicas, como en las etiquetas identificativas de los parabrisas.

Sin embargo, el Real Decreto establece una limitación en la aplicación de la prolongación de la vigencia, y es que el plazo adicional resultante de añadir lo recortado en 2020 no puede superar los plazos máximos de revisión técnicas de los vehículos establecidas por las Directivas comunitarias, por lo que en la práctica sólo podrán beneficiarse los vehículos de mayor antigüedad, en concreto los siguientes:

  • Turismos de más de 10 años de antigüedad.
  • Taxis y ambulancias de más de 5 años de antigüedad.
  • Autobuses de más de 5 años de antigüedad.
  • Furgonetas y camiones de hasta 3,5 t MMA que tengan más 6 años de antigüedad.
  • Camiones superiores a 3,5 t MMA que tengan más 10 años de antigüedad.
  • Tractores agrícolas de más de 16 años de antigüedad.

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